Zustand der kommunalen Brücken in Frankfurt

Zu 1.

Die Stadt Frankfurt am Main hat 342 kommunale Brückenbauwerke (Teilbauwerke).

Definition Teilbauwerk: Jedes Bauwerk besteht aus mindestens einem Teilbauwerk. Bei Brücken mit mehreren Überbauten ist jeder Überbau mindestens ein selbständiges Teilbauwerk.

Zu 2.

Ja, die Stadt Frankfurt am Main hat für 23 Brücken (Teilbauwerke) im Zuge von Bundesstraßen die Baulast und für 43 Brücken (Teilbauwerke) im Zuge von Landesstraßen.

Zu 3.

Zu 4.

Ja, es kann zu Verzögerungen bei Bauwerken kommen, die über Strecken der Deutschen Bahn (DB) liegen. Für diese Bauwerksprüfungen wird eine Genehmigung der DB für die Streckensperrung benötigt.

Zu 5.

Die Frage kann pauschal nicht beantwortet werden, da die Abweichungen und die Anzahl jährlich stark variieren. Die Abweichungen betragen in der Regel jedoch nur wenige Monate.

Zu 6.

Der Magistrat verweist auf die Antwort zu 4.: Die Genehmigungen bei der DB AG werden frühzeitig beantragt, jedoch hat die Stadt Frankfurt am Main keinen Einfluss auf das Genehmigungsverfahren bei der DB.

Zu 7.

Die Stadt Frankfurt am Main setzt seit rund 15 Jahren externe Ingenieurbüros zur Bauwerksprüfung ein. Diese müssen den Forderungen der DIN 1076 zur Bauwerksprüfung entsprechen: "Mit den Prüfungen ist ein sachkundiger Ingenieur zu betrauen, der auch die statischen und konstruktiven Verhältnisse der Bauwerke beurteilen kann". Um die Anforderungen an die Ingenieurinnen und Ingenieure der Bauwerksprüfung zu gewährleisten, wurde 2008 auf Bundesebene der "Verein zur Förderung der Qualitätssicherung und Zertifizierung der Aus- und Fortbildung von Ingenieurinnen/Ingenieuren der Bauwerksprüfung" (VFIB) gegründet. Zweck des Vereins ist die Förderung der Qualität der Prüfung und Überwachung von Ingenieurbauwerken nach DIN 1076 durch Gemeinschaftsarbeit seiner Mitglieder zum Nutzen der Allgemeinheit. Dieses Ziel wird insbesondere durch die Förderung der Aus- und Fortbildung sowie Qualifizierung von Ingenieurinnen und Ingenieuren der Bauwerksprüfung verwirklicht. Nach bestandener schriftlicher Abschlussprüfung wird ein Zertifikat ausgehändigt, das zunächst eine Gültigkeit von sechs Jahren hat. Das gültige Zertifikat wird bei den Ausschreibungen der Bauwerksprüfungen abgefragt.

Zu 8.

Nein, die Stadt Frankfurt hat kein eigenes Personal zur Bauwerksprüfung. Die Bauwerksprüfungen werden ausgeschrieben.

Zu 9.

Hinweis: Die benannten Kosten in der Tabelle betrifft die Unterhaltung aller Ingenieurbauwerke (Brücken, Stützwände, Lärmschutzbauwerke, Verkehrszeichenbrücken und Tunnel)

Für die Bauwerksunterhaltung im Jahr 2022 ist der Haushalt 2022 maßgeblich, für 2023 bis 2026 sind derzeit noch keine belastbaren Kostenschätzungen möglich.