eungesheimTitel/Betreff: Schadstoffmessstation in der Anflugroute im Frankfurter Norden

Bericht des Magistrats vom 25.05.2012, B 238

Betreff: Schadstoffmessstation in der Anflugroute im Frankfurter Norden Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 29.03.2012, § 1377 - OA 134/12 OBR 10 - Der Magistrat setzt sich intensiv mit den Möglichkeiten zur Erfassung flugverkehrsbedingter Immissionen auseinander. Mit Schreiben vom 15. Dezember 2011 hat sich der Magistrat beim Hessischen Landesamt für Umwelt und Geologie für die Inbetriebnahme einer Luftmessstation im Frankfurter Süden, unterhalb der Anfluggrundlinie, eingesetzt. Das für Luftimmissionsmessungen zuständige Land Hessen wird am 16. Mai 2012 eine Luftmessstation auf dem Lerchesberg in direkter Näher zu einer Fluglärmmessstation in Betrieb nehmen. Der Magistrat fordert die Messung bestimmter Kohlenwasserstoffe, jedoch stellen auch diese keine eindeutige chemische Leitkomponente von Flugzeugabgasen dar. Da der Straßenverkehr ein sehr ähnliches Schadstoffgemisch emittiert, lassen sich die Immissionsbeiträge des Luftverkehrs messtechnisch nicht klar von der Hintergrundbelastung abgrenzen. Mit der neuen Messstation besteht die Möglichkeit, die Luftschadstoffbelastung am Boden mit den Überflugereignissen, welche von der Lärmmessstation erfasst werden, ins Verhältnis zu setzen. Die Anflugroute der neuen Landebahn führt nur bei Westbetrieb über den Lerchesberg hinweg. Separate Immissionsuntersuchungen bei beiden Betriebsrichtungen könnten Aufschluss über die Immissionsbeiträge des Luftverkehrs geben. Grundsätzlich sollten Immissionsbeiträge des Luftverkehrs in möglichst niedrig überflogenen Gebieten gemessen werden. Die Luftmessstation auf dem Lerchesberg erfüllt diese Standortqualität. Weitere (punktuelle) Luftmessstationen im Frankfurter Norden führen aufgrund der größeren Überflughöhe zu verstärkten Verdünnungsprozessen der Abgase und zu keinem zusätzlichen Erkenntnisgewinn.