Neue entfernungsabhängige RMV-Tarife

Bericht des Magistrats vom 15.01.2016, B 18

Betreff: Neue entfernungsabhängige RMV-Tarife Vorgang: A 867/15 SPD, B 338/15 In der Vergangenheit gab es immer wieder und in den letzten Jahren vermehrt Kritik an den Preissprüngen, die sich unabhängig von der Länge der Fahrt beim Überschreiten von Tarifgrenzen ergeben. Der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) verfolgt mit diesem neuen Tarifangebot vor allem die Ziele, diese Tarifsprünge abzubauen und generell die Leistungsgerechtigkeit zu erhöhen. Das Tarifkonzept ("RMVsmart") wird voraussichtlich im April 2016 mit zuvor rekrutierten 20.000 Testpersonen an den Start gehen. Dieser Test ist auf drei Jahre ausgelegt und bietet die Möglichkeit, mit einem begrenzten Kundenkreis und ohne nennenswerte finanzielle Risiken ein innovatives Tarifangebot hinsichtlich praktischer Handhabung, Akzeptanz beim Kunden und Nachfrage- und Erlöswirkung zu erproben. In dieser Testphase steht es den Testpersonen frei, ob sie den Regeltarif, der nach wie vor für alle anderen Kundinnen und Kunden gilt, wählen oder ob sie den RMVsmart-Tarif nutzen, der zusätzlich ab einem Mindestumsatz (voraussichtlich 20 € pro Kunde und Monat) Rabatte gewährt. RMVsmart nutzt - wie der Namen schon sagt - die inzwischen weit verbreiteten Smartphones als Vertriebskanal und ist in diesem ersten Schritt auf die Zielgruppe der Gelegenheitsnutzer ausgerichtet. Das Tarifkonzept besteht aus einer leistungsorientierten Preisbildung für Regionalzüge, S-Bahnen und U-Bahnen und aus sogenannten Pauschal-Tarifen im Bus- und Straßenbahnverkehr. Beide Preiskomponenten werden bei einem eventuellen Wechsel zwischen den Verkehrsmitteln miteinander kombiniert, sodass die wichtige Errungenschaft der Verkehrsverbünde "ein Fahrplan, ein Tarif, eine Fahrkarte" unangetastet bleibt. Der Kunde hat - wie bereits heute beim RMV-HandyTicket - mehrere Möglichkeiten für die Eingabe von Start und Ziel. In diesem Sinne sind in der unten stehenden Tabelle nicht nur die angefragten Relationen dargestellt, sondern auch (räumlich) naheliegende Alternativen, bei denen statt S- oder U-Bahnnutzung die Fahrt mit Straßenbahn oder Bus erfolgt. lfd. Nr. Relation gemäß SPD-Anfrage (mit lfd. Nr.) alternative Relationen (ohne lfd. Nr.) Einstiegshaltestelle (ggf. angepasst) Ausstiegshaltestelle (ggf. angepasst) heutiger Tarif [in EUR] RMVsmart Tarif [in EUR] Pauschal Leistung (+ ggf. Pauschal) von bis 1 Alt Fechenheim - Offenbach Marktplatz Frankfurt Alt-Fechenheim Offenbach Marktplatz 4,65 4,04 2 Oberrad, Buchrainplatz - Offenbach Marktplatz Frankfurt Oberrad Buchrainplatz Offenbach Marktplatz 4,65 4,04 3,34 3 Alt-Fechenheim - Hauptwache Frankfurt Alt-Fechenheim Frankfurt Hauptwache 2,80 2,80 Alt-Fechenheim - Konstablerwache Frankfurt Alt-Fechenheim Frankfurt Konstablerwache 2,80 2,36 4 Oberrad, Buchrainplatz - Hauptwache Frankfurt Oberrad Buchrainplatz Frankfurt Hauptwache 2,80 3,12 Oberrad, Buchrainplatz - Konstablerwache Frankfurt Oberrad Buchrainplatz Frankfurt Konstablerwache 2,80 2,36 5 Alt Fechenheim - Höchst Bahnhof Frankfurt Alt-Fechenheim Frankfurt Höchst Bf 2,80 2,36 4,87 6 Bornheim Mitte - Hauptwache Frankfurt Bornheim Mitte Frankfurt Hauptwache 2,80 2,56 Bornheim - Innenstadt Frankfurt Bornheim Mitte Frankfurt Römer/Paulskirche 2,80 2,36 7 Bergen - Hauptwache Frankfurt Bergen Marktstraße/ Landgraben Frankfurt Hauptwache 2,80 3,23 4,32 Bergen - Konstablerwache Frankfurt Bergen Marktstraße/ Landgraben Frankfurt Konstablerwache 2,80 2,36 8 Bornheim-Mitte - Sindlingen Frankfurt Bornheim Mitte Frankfurt Sindlingen Bf 2,80 2,36 5,07 9 Höchst Bahnhof - MTZ Frankfurt Höchst Bf Sulzbach Main-Taunus-Zentrum Busbf 4,65 4,04 10 Höchst - Hauptwache Frankfurt Höchst Bf Frankfurt Hauptwache 2,80 4,20 Höchst - Innenstadt Frankfurt Höchst Bf Frankfurt Römer/Paulskirche 2,80 2,36 11 Höchst - Bornheim Frankfurt Höchst Bf Frankfurt Bornheim Mitte 2,80 2,36 4,63 12 Heddernheim - Oberursel Bf Frankfurt Heddernheim Oberursel Bf 4,65 2,56 13 Nordwestzentrum - Hauptwache Frankfurt Nordwestzentrum Frankfurt Hauptwache 2,80 4,09 Nordwestzentrum - Innenstadt Frankfurt Nordwestzentrum Frankfurt Konstablerwache 2,80 2,36 14 Nordwestzentrum - Bürostadt Niederrad Frankfurt Nordwestzentrum Frankfurt Bürostadt Niederrad 2,80 2,36 2,91 4,76 / 5,63 15 Schwanheim - Konstablerwache Frankfurt Alt-Schwanheim Frankfurt Konstablerwache 2,80 2,36 3,78 16 Schwanheim - Bornheim Mitte Frankfurt Alt-Schwanheim Frankfurt Bornheim Mitte 2,80 2,36 3,23 17 Schwanheim - Flughafen Terminal 1 Frankfurt Alt-Schwanheim Frankfurt Flughafen Terminal 1 4,65 2,36 [Fahrpreisstand 2016, Sachstand RMVsmart 10.12.2015]

Pauschal = nur Nutzung Straßenbahn/Bus Leistung = nur Nutzung Schiene (U-Bahn, S-Bahn, Regionalbahn) Leistung + Pauschal = kombiniert Straßenbahn/Bus + Schiene (U-Bahn, S-Bahn, Regionalbahn)