Sicherheitsmängel im S-Bahn-Verkehr beseitigen - Unfälle verhindern!

Anfrage gem. § 18 (3) GOS vom 24.02.2004, A 499

Betreff:

Sicherheitsmängel im S-Bahn-Verkehr beseitigen - Unfälle verhindern!

Am 18. Februar 2004 ist eine junge Frau an der S-Bahnstation Galluswarte tödlich verunglückt, weil sie zwischen die Bahnsteigkante und eine einfahrende S-Bahn geriet. In den letzten drei Jahren gab es laut Presseberichterstattung im Rhein-Main-Gebiet vier ähnliche Unfälle, von denen drei tödlich ausgegangen seien.

Ursache für die Unfälle sind augenscheinlich zu große Abstände zwischen den Bahnsteigkanten und den Fahrzeugaußenwänden der S-Bahn-Fahrzeuge. Diese Abstände dürfen nach einer in der Frankfurter Rundschau vom 19.2.2004 zitierten Aussage des Frankfurter Bahnsprechers Hartmut Lange maximal 14 Zentimeter breit sein. Tatsächlich wurden jedoch z.B. an der Hauptwache Abstände von 18 und 19 Zentimetern gemessen. Zu verhin-dern wären derartige Unfälle durch nachträglich einzubauende ausfahrbare Trittbretter, wie sie der Fahrtgastverband Pro Bahn fordert und wie sie nach Kenntnis der FAG-Fraktion auch schon in anderen Städten eingesetzt werden.

Die Aussage des Bahnsprechers Hartmut Lange in der Frankfurter Rundschau, "die Zahl der Unfälle müssten in Relation zur täglichen Fahrgastzahl gesehen werden“, erscheint angesichts der tödlichen Unfälle zynisch und verharmlosend.

Der Magistrat wird, gegebenenfalls nach Rücksprache mit der Deutschen Bahn, um die Beantwortung folgender Fragen gebeten:

1. An welchen S-Bahnstationen im Frankfurter Stadtgebiet sind die Abstände zwischen Bahnsteigkante und S-Bahn-Außenwand breiter als 14 Zentimeter?
2. Welche Ursachen liegen den übergroßen Abständen zugrunde?
3. Wie viele Unfälle mit welchen Verletzungsgraden wurden in der Vergangenheit durch diesen Sicherheitsmangel ausgelöst?
4. Ist mit einer Nachrüstung der Züge bzw. einer Anpassung der Bahnsteige zu rech-nen, und welcher Zeitrahmen ist hierfür vorgesehen?
5. Sind von Angehörigen der Unfallopfer oder anderen Fahrgästen (Dienstaufsichts-) Beschwerden o.ä. gegen die Verantwortlichen eingelegt worden?
6. Das tödliche Risiko, das für den Fahrgast durch die zu großen Abstände entsteht, ist auch in anderen Städten wie München und Berlin bekannt. Wie wird dort mit die-sem Sicherheitsproblem umgegangen?

Antragstellende Fraktion: FAG Antragsteller/innen: Stadtv. Claudia Volpp