Radroute zum Römer nicht ganz legal - wie lange noch?

Anfrage vom 03.09.2010, A 1284

Betreff: Radroute zum Römer nicht ganz legal - wie lange noch? Der Radroutenplaner Hessen (www.radroutenplaner.hessen.de) bietet auch für Frankfurt die Möglichkeit, sich eine empfehlenswerte Route vom Startpunkt zum Zielpunkt per Rad darstellen zu lassen. Wenn man regelmäßig als Zielpunkt die Bethmannstraße 3 auswählt und als Startpunkt z. B. den Gärtnerweg, geschieht folgendes: Der Radroutenplaner weist den Weg über die Straße Im Trutz Frankfurt, durch die Bockenheimer Anlage, über die Hochstraße durch die Börsenstraße, über den Goetheplatz durch den Steinweg, durch die Katharinenpforte, durch die Straße Am Kornmarkt über die Berliner Straße, dann links in die Bethmannstraße zur Nummer 3. Leider sind im Radroutenplaner nicht alle Straßen mit Namen versehen. Für die 1,4 km lange Strecke werden bei 15 km/h 0:05 h Fahrtzeit ausgerechnet. Die vom Radroutenplaner ausgewiesene Route hat einen "Haken". So ist zwischen Berliner Straße und Bethmannstraße auf der Straße Am Kornmarkt das Radfahren nicht ausgewiesen, also nicht legal. Es gibt dort keinen Radweg. Man kann dort illegal und in gefährlicher Weise gegen die Einbahnstraße fahren. Das machen manche Menschen im Rollstuhl, damit sie nicht die vielen Gehwegbarrieren überwinden müssen. Oder man kann illegal den östlichen Gehweg benutzen. Längst hätte das Verkehrsdezernat eine legale Verbindung von der Straße Am Kornmarkt über die Berliner Straße in die Buchgasse zum Main hin schaffen können. Die Fahrradförderung sollte gerade beim Römer vorbildlich sein. Der Magistrat wird daher gebeten, folgende Fragen öffentlich zu beantworten:

1. Nimmt der Magistrat den Radroutenplaner als Informationsquelle zum Lückenschluss des überaus löchrigen Frankfurter Radverkehrsnetzes?
2. Wird kurzfristig eine Radverkehrsverbindung von der Straße Am Kornmarkt über die Berliner Straße zur Buchgasse geschaffen? Wenn ja: Wann?
3. Wenn nein: Wird kurzfristig der östliche Gehweg zum legalen Radfahren mit dem Verkehrszeichen 240 freigegeben (was automatisch zu nicht wünschenswerten Konflikten mit dem Fußverkehr führen würde)?
4. Wie viele Radfahrer/innen fahren regelmäßig auf dem östlichen Gehweg?
5. Gab es bereits einen Einsatz der Ordnungskräfte gegen das illegale Radfahren dort? Wenn ja, mit welchem Ergebnis?
6. Zu welchem Ergebnis würde die Selbstanzeige einer oder eines Stadtverordneten führen?