Auswirkungen des Riederwaldtunnels für den Ortsbezirk 10

1. Wie ist der aktuelle Planungsstand des Bauprojekts Riederwaldtunnel?
2. Wie hoch wird die zusätzliche Belastung der A 661 nach der Eröffnung des Riederwaldtunnels sein in Bezug auf:
   • a)Anzahl weiterer Fahrspuren auf der A 661?
   • b)Anzahl Fahrzeuge?
   • c)Lärm?
   • d)Wird es den sogenannten Tunneleffekt geben?
   • e)zusätzliche Schadstoffe von CO2/Stickoxyden?
3. Wann wird es wo Lärmschutzwände geben und wie wird sichergestellt, dass Lärmschutzwände auch tatsächlich ihre Funktion erfüllen?
4. Was passiert mit dem Aushub vom Tunnelbau?
5. Kann eine Fotovoltaikanlage auf dem neu errichteten Lärmschutzwall (Erdwall vom Aushub?) aufgebaut werden?

Zu 1.: Inzwischen werden immer wieder neue Planfeststellungstermine genannt. Dadurch ist eine Abschätzung der Auswirkungen für den Ortsbezirk nicht möglich. Zu 2a: Durch den Ausbau der A 661 steigt auch das Fahrzeugvolumen. Ob dadurch weitere Fahrspuren notwendig werden oder der Ausbau gemäß dem aktuell gültigen Planfeststellungsbeschluss mit zweimal zwei Fahrspuren (plus eine Standspur?) beibehalten werden kann ist offen. Zu 2b und c: Für eine Einschätzung besonders der zu erwartenden Lärm- und Schadstoffbelastungen, ist eine realistische Einschätzung über die Anzahl der Fahrzeuge unerlässlich. Zu 2d: Wenn Fahrzeuge nach der Brücke an der Friedberger Landstraße wieder an die Oberfläche kommen, kann es je nach Ausbauplan zu einem Tunneleffekt kommen. Das ist eine plötzliche Lärmentwicklung, wenn die Seitenwände am Tunnelende den Schall nicht mehr zurückhalten.

Zu 3.: Lärmschutzwände sind unerlässlich, um die Bewohnerinnen und Bewohner am Rand der Autobahn vor weiterem unerträglichen Lärm zu bewahren. Hier darf es keine Einschränkungen geben. Nicht ausreichende Höhen müssen vermieden werden und hohe Investitionskosten dürfen keine Rolle spielen.

Zu 4. und 5: Der Tunnelbauaushub kann für den Bau von Lärmschutzwänden benutzt werden. Gerade Preungesheim benötigt dringend einen ausreichenden Lärmschutz vor dem Autobahnlärm.