Nördlicher Anschluss an den geplanten Tunnel in Höhe der zukünftigen S-Bahn-Station Frankfurt-Fechenheim hier: 1. Änderung der Planung des nördlichen…

Auskunftsersuchen vom 27.09.2010, V 1421 entstanden aus Vorlage: OF 478/11 vom 25.07.2010

Betreff: Nördlicher Anschluss an den geplanten Tunnel in Höhe der zukünftigen S-Bahn-Station Frankfurt-Fechenheim hier:

1. Änderung der Planung des nördlichen Tunnelanschlusses zur Wächtersbacher Straße
2. Bau eines Fuß- und Radweges Der Magistrat wird um Auskunft gebeten, 1. ob die gegenwärtige oben angegebene Verkehrsplanung so geändert werden kann, dass der zu großen Teilen aus Schwerlastverkehr bestehende Verkehr nicht durch die nachts verkehrsberuhigte Wächtersbacher Straße und ebenso nicht durch das Gebiet des Kleingartenvereins "Kleeacker", sondern alternativ durch die Orber Straße und Schlitzer Straße geführt werden kann. 2. ob ein Fuß- und Radweg von der Wächtersbacher Straße zur geplanten S-Bahn-Station Fechenheim auf einem Randstreifen des im Stadteigentum befindlichen Parkplatzes der ehemaligen Firma Dachser gebaut werden kann. Begründung: In der gegenwärtigen Planung ist vorgesehen, den Tunnel an der neu zu bauenden S-Bahnstation Fechenheim nach Norden durch den Kleingartenverein "Kleeacker" zu führen und dann nach Westen und Osten auf die Wächtersbacher Straße abknicken zu lassen. Auf dieser ist derzeit ein Nachtfahrverbot für Lkws von der Schlitzer Straße bis zur Bebraer Straße ausgewiesen. Im Norden der Wächtersbacher Straße schließt sich ein dicht besiedeltes Wohngebiet mit dem besonderen Lärmschutz eines allgemeinen Wohngebietes an (Lärmobergrenze Tags 55 Dezibel, Nachts 40 Dezibel). Im weiteren Verlauf Richtung Osten der Wächtersbacher Strasse ist ebenfalls im südlichen Teil Wohnbebauung (siehe IST-Planung). Zum Schutz der Anwohner wird sie aktuell mit einem Testasphalt (Blower 5D; Flüsterasphalt für den niedrigen Geschwindigkeitsbereich) saniert, um die Lärmemissionen zu verringern. Die gegenwärtige Planung hätte eine zusätzliche Belastung der Wächtersbacher Straße mit überdurchschnittlichem Lkw-Verkehr zur Folge und würde genau das Gegenteil bewirken. Durch die vorgeschlagene Änderung der Verkehrsführung durch das Industriegebiet Fechenheim-Nord (Lärmobergrenze Tag und Nacht 70 Dezibel) könnte eine zusätzliche Belastung der Bürger vermieden werden. Der Stadtteil muss zukünftig ohnehin wegen des Riederwaldtunnels mit Autobahn eine deutliche Verminderung der Lebensqualität durch Lärm und Abgase hinnehmen. Außerdem würde es eine wesentliche Verschlechterung für die Infrastruktur der Gewerbegebiete bedeuten, wenn der neu zu bauende Tunnel für Lkw von 22.00-06.00 Uhr nicht nutzbar wäre, weil er in die Wächtersbacher Straße mit Lkw-Nachtfahrverbot mündet. Die Orber Straße und Schlitzer Straße sind eben so breit, zum Teil breiter als die Wächtersbacher Straße und es besteht dort kein Nachtfahrverbot für Lkw. Sie könnten als vorfahrtsberechtigte Straßen bis zur Borsigallee geführt werden. Durch diese Verkehrsführung ließen sich der Neubau einer Straße und eine große Ampelanlage einsparen. Zudem könnte der Erhalt der Kleingartenanlage ermöglicht werden. Nach der derzeitigen Planung soll der Kleingartenverein "Kleeacker" aufgelöst und die Fläche vollständig für eine neu zu bauende Straße verwendet werden. Dies würde eine weitere besondere Härte für die Bürgerinnen und Bürger des Stadtteils bedeuten, da für die Bürgerinnen und Bürger nicht mehr ausreichend Grünflächen zur Erholung zur Verfügung stehen. Durch den Bau des Riederwaldtunnels sind bereits große Teile der Kleingärten im Ortsbezirk aufgelöst worden oder unmittelbar davon bedroht. Es könnte durch die vorgeschlagene Änderung unnötiger Verbrauch wertvoller Naherholungsflächen vermieden und Resourcen geschont werden. Anlage 1 (ca. 3,7 MB) Anlage 2 (ca. 3,7 MB) Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 11