eungesheimTitel/Betreff: Gegenanflug auf Rhein-Main über das Gebiet des Ortsbezirks 10

Stellungnahme des Magistrats vom 09.03.2012, ST 426

Betreff: Gegenanflug auf Rhein-Main über das Gebiet des Ortsbezirks 10 Im Rahmen der Neustrukturierung des Luftraums sind am 10.03.11 neue Anflugregelungen in Kraft getreten. Für Frankfurt bedeuten die neuen Anflugrouten, dass der nördliche Gegenanflug um 2,55 km nach Norden verschoben worden ist. Der Anflug erfolgt nun vor allem über Niederursel, Heddernheim, Eschersheim (Nord), Frankfurter Berg und Berkersheim. Zum Schutz vor vermeidbarem Fluglärm hatte der Magistrat im Jahr 2011 bei der Deutschen Flugsicherung GmbH (DFS) beantragt, dass die Flugzeuge eine Höhe von mindestens 2.400 m (8.000 Fuß) über dem Stadtgebiet von Frankfurt einhalten. Die DFS hatte den Antrag abgelehnt, weil der Kapazitätsbedarf bei wechselnder Verkehrsdichte einen vertikal variabel nutzbaren Luftraum unverzichtbar mache. Der Magistrat setzt sich im Rahmen seiner Mitarbeit in der Fluglärmkommission und besonders im Forum Flughafen und Region, und der dort eingerichteten Expertengruppe "Aktiver Schallschutz", im Sinne der Anregung des Ortsbeirates dafür ein, dass lärmmindernde An- und Abflugverfahren für den Frankfurter Flughafen weiterentwickelt und angewendet werden. Hierzu gehören auch die CDO- Verfahren (Continuous Descent Operations), die es zwar abhängig von der Verkehrsdichte schon gibt, die aber noch deutlich optimiert werden müssen. Zu den zu prüfenden CDO-Verfahren gehört auch das "Point Merge"-Verfahren, dessen Auswirkungen auf die Region, insbesondere ab dem "Merge Punkt" sorgfältig zu prüfen und abzuwägen sind.