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Griesheim/Frankfurter Westen: Nach Sperrung der Omegabrücke Bus- und Bahnverkehr verstärken

Vorlagentyp: STMagistrat
20 Wochen bis zur Antwort3 Stationen im Verfahren
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Idee
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Zusammenfassung

Die Stellungnahme des Magistrats befasst sich mit den Änderungen im Bus- und Bahnverkehr in Griesheim nach der Sperrung der Omegabrücke. Es wird ein neues Umleitungskonzept für die Buslinien 54 und 59 vorgestellt, das eine verbesserte Anbindung an den Bahnhof Griesheim ermöglicht. Ziel ist es, den öffentlichen Nahverkehr trotz der Einschränkungen aufrechtzuerhalten und die Fahrgäste umfassend zu informieren.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.

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Stellungnahme des Magistrats

Die Rahmenbedingungen in Griesheim haben sich seit Eingabe der Ortsbeiratsanregung am 12.09.2023 bereits gravierend verändert. Durch den in kurzer Zeit bewerkstelligten Abriss der Brückenteile über der Bahnstrecke konnte der Zugverkehr schon am 28.09.2023 wieder aufgenommen werden. Seitdem verkehren die S-Bahnen von und nach Griesheim wieder regulär. Die Antworten auf die Punkte 1-5 beziehen sich daher auf einen zurückliegenden Zustand.

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2023 wird für den Zeitraum, in dem die Omegabrücke in Griesheim nicht zur Verfügung steht, ein neues Umleitungskonzept für die Buslinien 54 und 59 umgesetzt. Es sieht vor, die beiden Linien zu verkürzen, sodass diese nicht mehr über den verspätungsanfälligen Bahnübergang Elektronstraße geführt werden. Die Linie 54 endet dann aus Richtung Sindlingen kommend an der Südseite des Bahnhofs Griesheim, und die Linie 59 aus Richtung Unterliederbach kommend am Bingelsweg. Ein Heranführen der Linie 59 aus nördlicher Richtung an den Bahnhof Griesheim wäre wünschenswert, ist jedoch u. a. wegen fehlender Wendemöglichkeit nicht möglich. Als Ersatz für die entfallenden Abschnitte der Linien 54 und 59 ist eine neue Linie 89 (Leonardo-da-Vinci-Allee - Neufeld - Bingelsweg - Griesheim Bahnhof - Erzbergerstraße) vorgesehen. Diese fährt über den Bahnübergang Elektronstraße und bietet eine Querungsmöglichkeit der Bahnstrecke mit einem gegenüber heute verbesserten Angebot. Die neue Linie 89 wird unter der Woche von 4 bis 1 Uhr sowie am Wochenende von 5 bis 1 Uhr verkehren. Dabei wird montags bis freitags tagsüber von 6 bis 21 Uhr sowie samstags von 9 bis 21 Uhr ein 15-Minuten-Takt und zu Tagesrandzeiten sowie sonntags ganztägig ein 30-Minuten-Takt angeboten.

Zu 1:

Ein Schienenersatzverkehr (SEV) zum Hauptbahnhof konnte ohne jeglichen Zeitvorlauf nicht eingerichtet werden. Es bestanden mehrere alternative Fahrtmöglichkeiten über Höchst Bahnhof (mit Eisenbahnfahrten oder später dem SEV der Deutschen Bahn) wie auch über die Straßenbahnlinie 11 auf der Mainzer Landstraße (zu erreichen über Bus 59 via Waldschulstraße oder via Bus 52 über Galluswarte).

Zu 2:

Die Auslastung der Straßenbahnlinien 11 und 21 wurde stichprobenartig vor Ort und auch über das in einem Teil der Bahnen vorhandene automatische Fahrgastzählsystem erfasst. Die Straßenbahnlinie 11 war vereinzelt stark ausgelastet. Die auch auf dieser Strecke verkehrende Straßenbahnlinie 21 hatte noch freie Kapazitäten. Insgesamt war der ÖPNV trotz der massiven Einschränkungen und der Reisezeitverlängerungen weitgehend funktionsfähig.

Zu 3:

Eine Verdichtung der Buslinien 54 und 59 auf dem Abschnitt "Griesheim-Süd" bis "Frankfurt-Höchst" war kurzfristig nicht möglich und an vielen Stellen auch nicht notwendig.

Zu 4-5:

Wie eingangs erläutert, konnte der reguläre S-Bahn-Verkehrs bereits am 28.09.2023 wieder aufgenommen werden.

Zu 6:

Im Zuge der Umsetzung des neuen Umleitungskonzepts für die Buslinien in Griesheim werden digitale Auskunftsmedien sowie Aushänge und Beschilderungen vor Ort angepasst. Da die Änderungen in Griesheim sehr umfangreich ausfallen, wird das geänderte Buskonzept bereits seit dem 7. November 2023 mittels eines Teasers auf der Startseite von rmv-frankfurt.de kommuniziert. Teil des Teasers ist ein schematischer Plan des geänderten Buskonzepts. Eine Stadtplanansicht mit der exakten Linienführung im Stadtteil ist seit dem 30.11.2023 verlinkt.

Darüber hinaus wurde ein Flyer in deutscher und englischer Sprache zu den Änderungen erstellt, der den Menschen in Griesheim als Postwurfsendung zwischen dem 7. und dem 13. Dezember 2023 zugestellt wurde. Begleitet wird dies von den üblichen Kommunikationsmaßnahmen rund um den Fahrplanwechsel, die ebenfalls dezidiert auf die Änderungen in Griesheim eingehen werden. Erwähnt seien hier die Presseinformation, die in KW 49 an die Medien versandt wurde, sowie der vierteljährliche Flyer zur Fahrgastinformation, der seit KW 50 in Bussen und Bahnen des Stadtverkehrs sowie an den Ticketcentern der VGF ausliegt.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 11. September 2023OFOF 849/6Griesheim/Frankfurter Westen: Nach Sperrung der Omegabrücke Bus- und Bahnverkehr verstärkenOrtsbeiratsantrag · CDU, SPD, GRÜNE
  2. 12. September 2023OMOM 4375Griesheim/Frankfurter Westen: Nach Sperrung der Omegabrücke Bus- und Bahnverkehr verstärkenDirektanregung
  3. 26. Januar 2024Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 20 Wochen
    STST 215Griesheim/Frankfurter Westen: Nach Sperrung der Omegabrücke Bus- und Bahnverkehr verstärken
    Stellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

STStellungnahme des Magistrats

Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.

  1. 1Antrag, Anregung oder Anfrage
  2. 2zuständiges Dezernat prüft
  3. 3Magistrat gibt Stellungnahme ab
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert

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