Sperrung der inneren Autospur am Anlagenring bei der Einfahrt der U5 in den Tunnel

Der Anregung lässt sich aus den folgenden Gründen nicht entsprechen. Die Verkehrsführung aus Richtung Friedberger Tor kommend muss mittels Spurverschwenkung angepasst werden, da gegenwärtig der Verkehr auf die äußere linke Spur geführt wird. Zur Sicherung der gesperrten Spur sowie des Verschwenks sind bauliche Sicherungsmaßnahmen erforderlich. Aufgrund des Radverkehrsprojektes City-Anlagen-Ring wird hiervon zunächst Abstand genommen. Die Installation eines Schutzblinkers ist nicht zulässig, da die erwähnte Fußgängerfurt stets feindlich zu den querenden Kfz-Strömen geschaltet ist.