Radfahren gegen Einbahnstraßen erlauben!
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Ginnheimer Mühlgasse — 4 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 09.11.2026.
- Aufhebung des eingeschränkten Halteverbots auf der rechten Straßenseite An der Woogstraße nach der Einmündung Ginnheimer Mühlgassedem Marbachweg im Ortsbezirk 909.11.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Piktogramm „30 km/h“ auf der Woogstraße15.10.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Aufhebung des eingeschränkten Halteverbots auf der rechten Straßenseite An der Woogstraße nach der Einmündung Ginnheimer Mühlgasse20.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Stellungnahme des Magistrats vom 11.05.2001, ST 199
Betreff:
Radfahren gegen Einbahnstraßen erlauben!
Der Öffnung von Einbahnstraßen für Radfahrer in Gegenrichtung wird in folgenden Straßen entsprochen:
- Josephkirchstraße zwischen Paul-Bode-Straße und Klauerstraße
- Im Uhrig zwischen Alt Eschersheim/Bonameser Straße und An der Nachtweide
- Kobbachstraße
- Ginnheimer Mühlgasse
Abgesehen wird von der o.a. Regelung in folgenden Straßen:
- Rhaban-Fröhlich-Straße
Diese Straße ist heute als Sackgasse in beiden Richtungen zu befahren.
- Josephskirchstraße zwischen Eschersheimer Landstraße und Paul-Bode-Straße
Der Einmündungsbereich Eschersheimer Landstraße/Josephskirchstraße gewährleistet aufgrund seiner baulichen Gestaltung kein sicheres Ausfahren der Radfahrer auf die Eschersheimer Landstraße.
Der Radfahrer hat jedoch bereits heute die Möglichkeit, über den mit Pollern abge.sperrten nördlichen Teil der Paul-Bode-Straße und die Rhaban-Fröhlich-Straße zur Eschersheimer Landstraße zu fahren.
- Im Uhrig zwischen Bonameser Straße und An der Nachtweide
Die für eine Öffnung der Einbahnstraße für Radverkehr in Gegenrichtung erforderlichen Fahrbahnbreiten stehen in diesem Teil der Straße nicht zur Verfügung.
- Am Mühlgarten
Es ist beabsichtigt, die Straße Am Mühlgarten in absehbarer Zeit für den Zweirichtungsverkehr freizugeben.
-Alt Ginnheim
Der Kreuzungsbereich Alt Ginnheim/Ginnheimer Hohl/Woogstraße wurde erst kürzlich lichtsignaltechnisch umgebaut und die Straße Ginnheimer Hohl für den Zweirichtungsverkehr freigegeben. Erneute Änderungen an der Lichtsignalanlage, die für Öffnung von Radverkehr in Gegenrichtung erforderlich wären, sind nicht vorgesehen.
Im Bereich der Bethlehemkirche werden derzeit stadtgestalterische Verbesserungen des Straßenraumes untersucht. Die Belange des Radverkehrs werden dabei berücksichtigt.
- Paul-Heyse-Straße, Gottfried-Keller-Straße
Die Öffnung dieser beiden Einbahnstraßen für Radfahrer in Gegenrichtung wird nicht für erforderlich gehalten, da parallel auf der Hügelstraße ein Radweg verläuft, der ein schnelles Vorankommen ermöglicht.
Für eine solche Regelung standen dem Fahrzeugverkehr auch nicht die in der Ver.waltungsvorschrift zur Straßenverkehrsordnung geforderten Fahrbahnbreiten zur Verfügung.
- Friedlebenstraße zwischen Grafenstraße und Eschersheimer Landstraße
Die für eine Öffnung der Einbahnstraße für Radverkehr in Gegenrichtung erforderlichen Fahrbahnbreiten stehen hier nicht zur Verfügung.
Eine alternative Fahrradverbindung steht dem Radfahrer zudem über den Sinai-Park zur Verfügung.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 11. Januar 2001OFOF 1233/9Radfahren gegen Einbahnstraßen erlauben!Ortsbeiratsantrag · GRÜNE
- 22. Februar 2001OMOM 2439Radfahren gegen Einbahnstraßen erlauben!Direktanregung
- 11. Mai 2001Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 17 WochenSTST 199Radfahren gegen Einbahnstraßen erlauben!Stellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab