Fußgängerüberweg Otto-Schott-Straße zum Riedbergplatz
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Otto-Schott-Straße — 4 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 04.09.2026.
- Kreuzung Hans-Bethe-Straße/Otto-Schott-Straße sicherer für Fußgänger machen04.09.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Einrichtung eines Zebrastreifens an der U-Bahnhaltestelle „Uni Campus Riedberg“08.08.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Nahverkehrsplan 2025+, Ziffer II 2., 3. und 4.18.05.2026 · B (Bericht des Magistrats)
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Neues zu Otto-Schott-Straße per E-MailInhalt
Stellungnahme des Magistrats vom 25.01.2019, ST 164
Betreff: Fußgängerüberweg Otto-Schott-Straße zum Riedbergplatz An den örtlichen Gegebenheiten beziehungsweise der Beschilderung der Otto-Schott-Straße haben sich seit 2016 keine Änderungen ergeben. Es handelt es sich noch immer um eine Einbahnstraße innerhalb einer Tempo-30-Zone.Der Fußgänger hat somit nur mit Verkehr aus einer Richtung zu rechnen und dazu ist dieser geschwindigkeitsreduziert. Es bestehen ausreichende Sichtweiten für alle Verkehrsteilnehmenden. Fußgängerüberwege dienen dem Zweck, den Fußgängern das sichere Überqueren der Straße zu ermöglichen. Laut Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung (VwV-StVO) können Fußgänger gegenüber dem fließenden Verkehr nur dann bevorrechtigt werden, wenn das Fahrzeug- und Fußgängeraufkommen entscheidend hoch ist. Fußgängerüberwege können gemäß den Richtlinien für die Anlage und Ausstattung von Fußgängerüberwegen (R-FGÜ 2001) nur in Ausnahmefällen in Tempo-30-Zonen angelegt werden. Wenige Ausnahmen bilden Straßen mit erhöhtem Durchgangs- und Erschließungsverkehr, Straßen ohne Rechts-vor-Links-Regelungen wegen ÖPNV-Verkehrs sowie weitere einzelne Situationen. Weitere Regelungen über die R-FGÜ 2001 hinaus bringt der Erlass vom Hessischen Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung bezüglich Schulwege mit sich. Für den vom Ortsbeirat angeregten Bereich sind aber keine der möglichen Ausnahmen gegeben. Auch wenn sich das Fußgängeraufkommen verstärkt hat, hebelt dies nicht die Richtlinien und Vorschriften aus. Selbst in Bereichen, in denen ein Fußgängerüberweg bezüglich der örtlichen Gegebenheiten in Betracht kommt, benötigt man in einem Abschnitt mit ca. 50-100 Fahrzeugen pro Stunde, 450-600 Fußgänger in der gleichen Stunde, die diesen Bereich queren. Aus den oben genannten Gründen kann der Anregung nicht entsprochen werden.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 11. Juli 2016STST 915Fußgängerüberweg zwischen Riedbergplatz und Otto-Schott-StraßeStellungnahme
- 12. Oktober 2018OFOF 360/12Fußgängerüberweg zwischen Riedbergplatz und Otto-Schott-StraßeOrtsbeiratsantrag · CDU
- 26. Oktober 2018OMOM 3836Fußgängerüberweg Otto-Schott-Straße zum RiedbergplatzDirektanregung
- 25. Januar 2019Sie sind hierSTST 164Fußgängerüberweg Otto-Schott-Straße zum RiedbergplatzStellungnahme
- 10. Februar 2019OFOF 402/12Fußgänger besser sichern zwischen Riedbergplatz und Hans-Bethe-StraßeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 22. Februar 2019OMOM 4337Fußgänger besser sichern zwischen Riedbergplatz und Hans-Bethe-StraßeDirektanregung
- 27. Mai 2019Antwort des Magistrats · nach 150 WochenSTST 1036Fußgänger besser sichern zwischen Riedbergplatz und Hans-Bethe-StraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab