RMV-Tarifzonen abschaffen und 365-Euro-Ticket im RMV-Gebiet einführen

Der Magistrat wird gebeten, auf den RMV dahin gehend einzuwirken, die Tarifzonen abzuschaffen und ein 365-Euro-Ticket einzuführen. Für Einzelfahrten ist ein distanzabhängiger Tarif einzuführen, welcher deutlich unter den bisherigen Tarifzonenwechselpreisen liegt. Die Tarifzonen sind abzuschaffen. Es darf auf keinen Fall eine Mehrbelastung für Frankfurter Bürger entstehen, sondern es muss eine deutliche Entlastung sein. Bergen-Enkheim ist als östlichster Stadtteil in drei Himmelsrichtungen mittelbar oder unmittelbar an Städte im Umland angebunden (Maintal, Bad Vilbel, Offenbach), die deswegen auch wichtige Ziele sind, wenn es etwa um Fahrten zum Arbeitsplatz, zur Freizeitgestaltung oder zum Facharzt geht. Aus diesem Grund haben die Anwohner Bergen-Enkheims ein besonderes Interesse daran, die seit Jahren bestehenden Tarifungerechtigkeiten bei Fahrten über geringe Distanz endlich durch eine gerechte Preisgestaltung abzulösen.

Die ÖPNV-Preise im Rhein-Main-Gebiet sind zu hoch. Dies ist insbesondere bei Tarifzonenwechsel spürbar und schreckt viele Pendler ab, auf den ÖPNV umzusteigen. So kostet die Fahrt von Hanau nach Frankfurt einfach ca. 30 Prozent mehr als die einfache Fahrt z. B. von Friedrichsdorf nach Frankfurt. Diese Tarifungerechtigkeit kann unter den gegebenen Umständen nicht akzeptiert werden. Selbst mit der Nutzung eines Monatstickets ist der ÖPNV immer noch wesentlich teurer als die Fahrt mit dem Pkw (Hanau - Frankfurt am Main 188,70 Euro, Friedrichsdorf - Frankfurt am Main 140,50 Euro). Die ÖPNV-Preise müssen schnellstens gesenkt werden, um mehr Pendler zum Wechsel auf Busse und Bahnen zu bewegen. Nur dadurch können die Randgebiete, und dazu gehört Bergen-Enkheim, vom Autoverkehr entlastet und Fahrverbote vermieden werden. Aufgrund dessen ist einerseits ein 365-Euro-Ticket im gesamten RMV-Gebiet einzuführen, andererseits müssen die Preise für Einzelfahrten drastisch gesenkt werden, damit auch diejenigen Bürgerinnen und Bürger, die bisher selten den ÖPNV nutzen, weil sie kein 365-Euro-Ticket erwerben möchten, künftig statt mit dem Auto mit dem ÖPNV fahren. Daher bedarf es eines distanzabhängigen, günstigen ÖPNV-Tarifs, welcher unter den Preisen bei den bisherigen Tarifzonenwechseln liegt. Die Tarifzonen sind anstelle des Distanzpreises abzuschaffen.