Umsetzen der Vorschläge des Radfahrbüros für den Kurvenbereich In der Römerstadt/Alt-Praunheim
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Zusammenfassung
Der Magistrat wird beauftragt, die Vorschläge des Radfahrbüros zur Verbesserung der Fahrradsicherheit im Kreuzungsbereich In der Römerstadt/Alt-Praunheim umzusetzen. Dies soll durch Maßnahmen wie die Verhinderung von kreuzungsnahem Parken und die Markierung von Sperrflächen geschehen, um die Sicherheit für Radfahrer und Fußgänger zu erhöhen.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Ohlengarten — 5 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 19.05.2026.
- Ergebnisse der temporär eingeführten Verkehrsführung in Alt-Praunheim19.05.2026 · A (Anfrage Stadtverordnetenversammlung)
- Maßnahmen aus dem Rahmenplan „Ortsmitte Praunheim“ endlich realisieren24.02.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Kreuzung in Alt-Praunheim sicherer machen24.02.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Um den Kreuzungsbereich In der Römerstadt/Alt-Praunheim sicherer für den Radverkehr zu gestalten, wird der Magistrat beauftragt, in der Kurve der Straße nach Alt-Praunheim von der Straße In der Römerstadt kommend, die Vorschläge des Radfahrbüros gemäß angehängter Skizze umzusetzen.
Begründung
Ein Ergebnis des Ortstermins am 18.07.2023 zur Erhöhung der Fahrradsicherheit im Kreuzungsbereich Alt-Praunheim/In der Römerstadt/Ohlengarten war die Verhinderung von kreuzungsnahem Parken, die Markierung von Sperrflächen, das Aufstellen von Radbügeln und von Baken zur Trennung des motorisierten Verkehrs und Radverkehrs im Kurvenbereich. Durch diese Maßnahmen soll die Sicherheit für die nicht motorisierten Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer erhöht werden. Zum einen geht es um die sichere Überleitung des Radverkehrs vom Radschutzstreifen in der Straße In der Römerstadt in den Mischverkehr in der Straße Alt-Praunheim. Zum anderen könnten Fußgängerinnen und Fußgänger auch sicherer den Platz, wo je nach Jahreszeit Spargelstände stehen oder Weihnachtsbäume verkauft werden, erreichen. Außerdem wird eine zusätzliche Ladezone eingerichtet. Der Einfluss auf den fließenden motorisierten Verkehr ist geringfügig. Lediglich wird die Kurvenführung angepasst, die Mindestfahrbahnbreite von 3,50 Meter wird eingehalten.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 14. November 2023OFOF 349/7Umsetzen der Vorschläge des Radfahrbüros für den Kurvenbereich In der Römerstadt/AltPraunheimOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 28. November 2023Sie sind hierOMOM 4788Umsetzen der Vorschläge des Radfahrbüros für den Kurvenbereich In der Römerstadt/AltPraunheimDirektanregung
- 5. Februar 2024Antwort des Magistrats · nach 12 WochenSTST 269Umsetzen der Vorschläge des Radfahrbüros für den Kurvenbereich In der Römerstadt/AltPraunheimStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats