Umsetzen der Vorschläge des Radfahrbüros für den Kurvenbereich In der Römerstadt/Alt-Praunheim
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Zusammenfassung
Der Ortsbeirat schlägt vor, die Sicherheit für den Radverkehr im Kreuzungsbereich In der Römerstadt/Alt-Praunheim zu erhöhen, indem die Vorschläge des Radfahrbüros umgesetzt werden. Dies soll durch Maßnahmen wie die Verhinderung von kreuzungsnahem Parken und die Markierung von Sperrflächen geschehen.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Ohlengarten — 5 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 19.05.2026.
- Ergebnisse der temporär eingeführten Verkehrsführung in Alt-Praunheim19.05.2026 · A (Anfrage Stadtverordnetenversammlung)
- Maßnahmen aus dem Rahmenplan „Ortsmitte Praunheim“ endlich realisieren24.02.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Kreuzung in Alt-Praunheim sicherer machen24.02.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Der Ortsbeirat möge beschließen:
Um den Kreuzungsbereich "In der Römerstadt/Alt-Praunheim" sicherer für den Radverkehr zu gestalten, sollen in der Kurve nach "Alt-Praunheim" von der Straße "In der Römerstadt" kommend, die Vorschläge des Radfahrbüros gemäß angehängter Skizze umgesetzt werden.
Begründung
Ein Ergebnis des Ortstermins am 18.07.2023 zur Erhöhung der Fahrradsicherheit im Kreuzungsbereich Alt Praunheim / In der Römerstadt/Ohlengarten war die Verhinderung von kreuzungsnahem Parken, die Markierung von Sperrflächen, das Aufstellen von Radbügeln und von Baken zur Trennung des motorisierten Verkehrs und Radverkehrs im Kurvenbereich. Durch diese Maßnahmen soll die Sicherheit für die nicht motorisierten Verkehrsteilnehmer*innen erhöht werden. Zum einen geht es um die sichere Überleitung des Radverkehrs vom Radschutzstreifen in der Straße "In der Römerstadt" in den Mischverkehr in der Straße "Alt-Praunheim". Zum anderen könnten Fußgänger*innen auch sicherer den Platz, wo je nach Jahreszeit Spargelstände stehen oder Weihnachtsbäume verkauft werden, erreichen. Außerdem wird eine zusätzliche Ladezone eingerichtet. Der Einfluss auf den fließenden motorisierten Verkehr ist geringfügig. Lediglich wird die Kurvenführung angepasst, die Mindestfahrbahnbreite von 3,50 m wird eingehalten.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 14. November 2023Sie sind hierOFOF 349/7Umsetzen der Vorschläge des Radfahrbüros für den Kurvenbereich In der Römerstadt/Alt PraunheimOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 28. November 2023OMOM 4788Umsetzen der Vorschläge des Radfahrbüros für den Kurvenbereich In der Römerstadt/Alt PraunheimDirektanregung
- 5. Februar 2024Antwort des Magistrats · nach 12 WochenSTST 269Umsetzen der Vorschläge des Radfahrbüros für den Kurvenbereich In der Römerstadt/Alt PraunheimStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, SPD und farbechte/LINKE gegen CDU, FDP und BFF (= Ablehnung)