Kürzere Wartezeit und mehr Sicherheit für Fußgängerinnen bzw. Fußgänger an der Kreuzung Hafenstraße/Speicherstraße
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Zusammenfassung
Der Magistrat wird gebeten, die Lichtsignalanlage an der Kreuzung Hafenstraße/Speicherstraße zu überarbeiten, um die Wartezeiten für Fußgänger zu verkürzen und ihnen Vorrang zu gewähren. Dies ist notwendig, da die aktuellen Wartezeiten als inakzeptabel lang empfunden werden und viele Fußgänger die Straße bei Rot überqueren müssen.
Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.
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Speicherstraße — 5 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 11.10.2026.
- Speicherstraße: Verkehrssicherheit prüfen und Kurzhaltebedarf ordnen11.10.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Parksituation an der Tiefgaragenausfahrt Speicherstraße 4214.09.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Ein Kleinstsupermarkt für das Gutleutviertel?27.04.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Der Magistrat wird gebeten, die Lichtsignalanlage (LSA) an der Kreuzung Hafen-/Speicherstraße so umzugestalten, dass die Wartezeiten für Fußgängerinnen bzw. Fußgänger deutlich reduziert werden und Fußgängerinnen bzw. Fußgänger außerhalb des Berufsverkehrs grundsätzlich Vorrang erhalten unter Berücksichtigung des Gütereisenbahnverkehrs.
Begründung
Die Wartezeiten für Fußgängerinnen bzw. Fußgänger sind inakzeptabel lang und die Grünphasen zu kurz. Die Konsequenz ist, dass Menschen die Straße und die Bahngleise überwiegend bei Rot queren. Ältere und mobilitätseingeschränkte Menschen, z. B. aus dem Cronstetten-Haus, schaffen es oft nicht, die Straße 'in einem Zug' zu überqueren. Vereinzelt ist zu beobachten, dass Eltern den Kindern die Augen zuhalten, während sie die Straße bei Rot überqueren. Die Kreuzung stellt eine wichtige und viel genutzte Verbindung für Fußgängerinnen bzw. Fußgänger, z. B. zum REWE-Markt und in den Westhafen, dar und muss dringend an den bestehenden Bedarf angepasst werden. An dieser Stelle herrscht außerhalb der Hauptverkehrszeiten wenig Pkw-Verkehr, sodass Fußgängerinnen bzw. Fußgänger Vorrang erhalten können. Grundzustand ist 'Dauergrün für Fußgängerinnen bzw. Fußgänger' und Kfz müssen sich anmelden. Die Autofahrerinnen bzw. Autofahrer fordern während der Annäherung an die LSA mittels Induktionsschleifen in der Fahrbahn automatisch eine Grünphase an. Der gelegentliche Bahnverkehr übersteuert Kfz und Fußgängerinnen bzw. Fußgänger und erhält Priorität.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 13. April 2021OFOF 5/1Kürzere Wartezeit und mehr Sicherheit für FuÄgängerinnen bzw. FuÄgänger an der Kreuzung HafenstraÄe/SpeicherstraÄeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 4. Mai 2021Sie sind hierOMOM 42Kürzere Wartezeit und mehr Sicherheit für FuÄgängerinnen bzw. FuÄgänger an der Kreuzung HafenstraÄe/SpeicherstraÄeDirektanregung
- 5. Juli 2021Antwort des Magistrats · nach 12 WochenSTST 1297Kürzere Wartezeit und mehr Sicherheit für Fußgängerinnen bzw. Fußgänger an der Kreuzung Hafen-straße/SpeicherstraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats