Öffnung weiterer Straßen für den Radverkehr gegen die Einbahnrichtung
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Rhönstraße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 04.10.2026.
- Bessere Mülleimer-Standorte auf dem Grünstreifen der Habsburgerallee04.10.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Errichtung von weiteren Trinkbrunnen in Bornheim und Ostend18.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Errichtung eines Neubaus für ein Frankfurt Conservation Center (FCC) inklusive eines dauerhaften zweiten Eingangs im Osten des Zoos - Abschluss einer Absichtserklärung (LOI)21.02.2025 · M (Vortrag des Magistrats)
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Neues zu Rhönstraße per E-MailBegründung
Nachdem seit der Öffnung der Einbahnstraßen in einigen Modellgebieten einige Jahre ins Land gegangen sind und sich keine erhöhten Unfallzahlen ergeben haben, sehen wir es als sinnvoll an, weitere Einbahnstraßen für den gegenläufigen Radverkehr freizugeben. Durch die Vermehrung von solchen Gegenrichtungsstraßen wird es für Autofahrer allmählich "normal", mit Radfahrern in der Einbahnstraße zu rechnen. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 4 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 26.10.2001, ST 842 Versandpaket: 29.08.2001 Aktenzeichen: 32 1
Inhalt
Anregung an den Magistrat vom 21.08.2001, OM 312
entstanden aus Vorlage: OF 30/4 vom 25.05.2001
Betreff:
Öffnung weiterer Straßen für den Radverkehr gegen die Einbahnrichtung
Der Magistrat wird gebeten, die Straßen Röderbergweg (von der Habsburgerallee bis zum Ende) und Waldschmidtstraße (von der Rhönstraße bis zum Röderbergweg) für den Radverkehr gegen die Einbahnrichtung freizugeben. Unberührt davon bleibt der in der Anregung vom 17.10.2000, OA 1656, vom Ortsbeirat zum Ausdruck gebrachte politische Wille, das vorliegende Gesamtkonzept zur Öffnung weiterer Einbahnstraßen in Tempo-30-Zonen für den Radverkehr in Gegenrichtung flächendeckend für das Gebiet des Ortsbeirates durch die Stadtverordnetenversammlung zu beschließen und unverzüglich umzusetzen.
Begründung:
Nachdem seit der Öffnung der Einbahnstraßen in einigen Modellgebieten einige Jahre ins Land gegangen sind und sich keine erhöhten Unfallzahlen ergeben haben, sehen wir es als sinnvoll an, weitere Einbahnstraßen für den gegenläufigen Radverkehr freizugeben. Durch die Vermehrung von solchen Gegenrichtungsstraßen wird es für Autofahrer allmählich "normal", mit Radfahrern in der Einbahnstraße zu rechnen.
Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 4
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 25. Mai 2001OFOF 30/4Öffnung weiterer Straßen für den Radverkehr gegen die EinbahnrichtungOrtsbeiratsantrag · SPD
- 21. August 2001Sie sind hierOMOM 312Öffnung weiterer Straßen für den Radverkehr gegen die EinbahnrichtungDirektanregung
- 26. Oktober 2001Antwort des Magistrats · nach 22 WochenSTST 842Öffnung weiterer Straßen für den Radverkehr gegen die EinbahnrichtungenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats