Umkehrung der Einbahnstraße am Seckbacher Ried mit zusätzlichen Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit

Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert folgende Maßnahmen zu ergreifen und umzusetzen: Am Seckbacher Ried: - Die Einbahnstraßen-Regelung am Seckbacher Ried wird umgekehrt. Die Einbahnstraße verläuft von der Fries- zur Kruppstrasse, die Durchfahrt ist weiterhin nur für PKW's erlaubt. - Verbesserter Schutz für den Fußverkehr auf dem Gehweg durch Ergänzung fehlender Poller oder vergleichbarer Maßnahmen. - Beidseitige Führung des Radverkehrs auf der Straße, durchgehend Piktogramme auf beiden Straßenseiten oder sonstige Maßnahmen für ein sicheres Miteinander von PKW-und Radverkehr. Friesstraße: - Kreuzung Friesstraße /Am Seckbacher Ried: Hinweise auf querenden Radverkehr und Piktogramme zur besseren Sichtbarkeit des Radverkehrs. Überfahrsicherer Anschluss der Außenkante des Gehweges zur Friesstraße, z.B durch Bordsteinergänzung. - Ab Friesstrasse 26 (Letzte Einfahrt Equinix): Durchfahrtsverbot für LKW's >3,5t, um das Drehen auf dem Radweg "Am Seckbacher Ried" zu verhindern und Verlegung der Parkplätze auf der rechten Seite auf die Straße. Dies soll die Straße künstlich verengen und den Verkehr verlangsamen. Eventuell zusätzliche Sperrfläche auf dem Gehweg für E-Roller. - Tempo 30 Schild auf Mitte der Friesstrasse ergänzen: Radweg ist nur einseitig, erhöhter Lieferverkehr und rückwärts fahrende und rangierende LKW's. - Bei den Einfahrten bzw. Ausfahrten der Unternehmen werden KFZ mit einem Schild "nur rechts, bzw links abbiegen erlaubt - Ausnahme PKW" auf das Durchfahrtsverbot für LKW >3,5t im Seckbacher Ried hingewiesen. Erlaubt ist die Abbiegung in Richtung Borsigallee. Kruppstraße: - Kreuzung Kruppstraße / Am Seckbacher Ried: Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit durch Hinweise auf einmündende und abbiegenden Radverkehr zur Voltenseestraße (Schulweg), überfahrsicherer Anschluss der Außenkante des Gehweges zur Kruppstraße, z.B. Bordsteinergänzung. - Maßnahmen zur Verengung der Fahrbahn am Ende der Kruppstraße, um PKW und LKW-Verkehr zu signalisieren, dass am Ende der Straße nicht gewendet werden kann.

Am Ortstermin am 14.1. nahmen Vertreter und Vertreterinnen der ansäßigen Unternehmen, der Wirtschaftsförderung, des Straßenverkehrsamtes, der BI "Wir wohnen hier", des Fahrradbüros und des Ortsbeirates teil. Wir sind uns einig, dass die Umkehrung der Einbahnstraße grundsätzlich realisiert werden kann. Die definierten Maßnahmen zielen darauf ab, dass LKW's nicht bis zum Ende der Fries- bzw Kruppstraße fahren und dann versuchen zu wenden, sondern vorher schon wenden, wenn sie sich verfahren haben. Zudem soll der Radverkehr an den beiden Kreuzungen besser geschützt werden.