Begründung: Das Konzept der Fahrradstraße etabliert sich zunehmend in Städten, als Mittel den Fahrradverkehr sicherer, zügiger und attraktiver zu gestalten. Es liefert einen wertvollen Beitrag zum Ausgleich verschiedener Mobilitätsinteressen und zur dringend notwendigen Verkehrswende. Die neuen Fahrradstraßen sind dabei auffällig gestaltet, um die Sicherheit zu gewährleisten und die Orientierung zu erleichtern. Weitere Maßnahmen sehen vor, Kreuzungen und Knotenpunkte fahrradfreundlich umzugestalten, In den Fahrradstraßen hat der Radverkehr Vorrang, Radfahrer dürfen nebeneinanderfahren, und es gilt maximal Tempo 30 für alle. Der KfZ-Verkehr für Anlieger wird nicht ausgeschlossen, muss sich aber dem Fahrrad unterordnen und darf diesen nur überholen, wenn der max. Sicherheitsabstand von 1,50 Meter gewahrt wird.