Zwei neue Gleise durch Niederrad bringen weniger Bahnverkehr? 2. Anfrage zur Vorlage ST 1674/13
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bringen weniger Bahnverkehr? 2. Anfrage zur Vorlage ST 1674/13 Vorgang: ST 1674/13 Die Bahn plant entlang der bestehenden Schienenverbindung S-Bahnhof Niederrad zum Gateway Gardens und Flughafen die Verlegung zweier zusätzlicher Gleise in Niederrad. Laut Prognose der Bahn (ST 1674) wird sich infolge dieser Maßnahmen die Anzahl der lauten Güterzüge in Niederrad von aktuell 28 auf dann 12 verringern. Zitat: "Für den Abschnitt Frankfurt Stadion Frankfurt Niederrad werden keine größeren Steigerungen des SGV prognostiziert. Dies liegt u.a. in der Weiterführung der Strecken nach Frankfurt Höchst (wenig Bedarf), und nach Frankfurt West (eingleisige Streckenführung, ungünstige höhengleiche Einführungen auf die Hauptstrecken in Frankfurt West und in Frankfurt Niederrad)." Die vorausgeschickt fragt der Ortsbeirat den Magistrat:
- Weshalb hat die Stadt Frankfurt die Absicht sich im Zuge der Förderung des ÖPNV mit mehreren Millionen Euro an einem Projekt zu beteiligen, für das offensichtlich kein Bedarf besteht? Liegen dem Magistrat andere Prognosen vor?
- Wie werden die laut vorliegender Prognose über 24 Stunden weitgehend ungenutzten neuen Gleise ausgelastet? Ist eine höhere Taktung an den Flughafen vorgesehen?
Inhalt
Antrag vom 07.02.2014, OF 780/5
Betreff: Zwei neue Gleise durch Niederrad bringen weniger Bahnverkehr? 2. Anfrage zur Vorlage ST 1674/13 Vorgang: ST 1674/13 Die Bahn plant entlang der bestehenden Schienenverbindung S-Bahnhof Niederrad zum Gateway Gardens und Flughafen die Verlegung zweier zusätzlicher Gleise in Niederrad. Laut Prognose der Bahn (ST 1674) wird sich infolge dieser Maßnahmen die Anzahl der lauten Güterzüge in Niederrad von aktuell 28 auf dann 12 verringern. Zitat: "Für den Abschnitt Frankfurt Stadion Frankfurt Niederrad werden keine größeren Steigerungen des SGV prognostiziert. Dies liegt u.a. in der Weiterführung der Strecken nach Frankfurt Höchst (wenig Bedarf), und nach Frankfurt West (eingleisige Streckenführung, ungünstige höhengleiche Einführungen auf die Hauptstrecken in Frankfurt West und in Frankfurt Niederrad)." Die vorausgeschickt fragt der Ortsbeirat den Magistrat:
- Weshalb hat die Stadt Frankfurt die Absicht sich im Zuge der Förderung des ÖPNV mit mehreren Millionen Euro an einem Projekt zu beteiligen, für das offensichtlich kein Bedarf besteht? Liegen dem Magistrat andere Prognosen vor?
- Wie werden die laut vorliegender Prognose über 24 Stunden weitgehend ungenutzten neuen Gleise ausgelastet? Ist eine höhere Taktung an den Flughafen vorgesehen?
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 6. Dezember 2013STST 16742. Ausbaustufe Bahnstrecke Knoten Sportfeld: Prognose GüterverkehrStellungnahme
- 7. Februar 2014Sie sind hierOFOF 780/5Zwei neue Gleise durch Niederrad bringen weniger Bahnverkehr? 2. Anfrage zur Vorlage ST 1674/13Ortsbeiratsantrag · SPD
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf2 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.