Fahrbahnaufteilung und Ampelanlage in der Stegstraße/Textorstraße
Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.
Unabhängig. Kostenlos. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.
E-Mail-Abo einrichtenBegründung
- In der Stegstraße ist außer in dem kurzen Teilstück das Radfahren in beiden Richtungen möglich. Auf Grund der Fahrbahnaufteilung (unnötige getrennte Fahrspuren vor der Ampel) wurde seinerzeit der Abschnitt nicht für Radfahrer freigegeben.
- Auf Grund der vorhandenen Fahrbahnbreite wurde in der OM 301 das Parken in dem Abschnitt auf der Fahrbahn angeregt, um den Gehweg in ganzer Breite den Fußgängern zur Verfügung zu stellen.
- Bei Wegfall der zweiten Kfz Fahrspur und Verengung der Restbreite der Fahrbahn ist eine ampelgeregelte Fußwegquerung entbehrlich.
Inhalt
Antrag vom 07.01.2014, OF 758/5
Betreff:
Fahrbahnaufteilung und Ampelanlage in der Stegstraße/Textorstraße
Vorgang:
OM 301/11 OBR 5; ST 100/12
Der Magistrat wird aufgefordert,
1. die in der OM 301 beschlossene und in der ST 100 zugesagte Maßnahme Radfahren gegen die Einbahnstraße in der Stegstraße zwischen Textorstraße und Schwanthalerstraße zeitnah umzusetzen.
2. das Parken in der Stegstraße im gleichen Abschnitt auf der Westseite, wie in der OM 301 gefordert und in der ST 100 zugesagt, auf der Fahrbahn anzuordnen,
3. die Kfz-Fahrspuren dementsprechend neu aufzuteilen bzw. aufzuheben,
4. zu überprüfen, ob die Ampelanlage Stegstraße/Textorstraße nur noch als reine Fußgängerampel über die Textorstraße in Betrieb bleiben kann, da der Autoverkehr in der Stegstraße recht gering ist.
Begründung:
- In der Stegstraße ist außer in dem kurzen Teilstück das Radfahren in beiden Richtungen möglich. Auf Grund der Fahrbahnaufteilung (unnötige getrennte Fahrspuren vor der Ampel) wurde seinerzeit der Abschnitt nicht für Radfahrer freigegeben.
- Auf Grund der vorhandenen Fahrbahnbreite wurde in der OM 301 das Parken in dem Abschnitt auf der Fahrbahn angeregt, um den Gehweg in ganzer Breite den Fußgängern zur Verfügung zu stellen.
- Bei Wegfall der zweiten Kfz Fahrspur und Verengung der Restbreite der Fahrbahn ist eine ampelgeregelte Fußwegquerung entbehrlich.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 5. August 2011OFOF 86/5Kreuzung Stegstraße/Textorstraße fußgängerfreundlich umgestaltenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 19. August 2011OMOM 301Kreuzung Stegstraße/Textorstraße fußgängerfreundlich umgestaltenDirektanregung
- 13. Januar 2012STST 100Kreuzung Stegstraße / Textorstraße fußgängerfreundlich umgestalten Verkehrsknotenpunkt Textorstraße / Stegstraße hier: Wiederinbetriebnahme der östlichen FußgängerampelStellungnahme
- 6. Januar 2014Sie sind hierOFOF 758/5Fahrbahnaufteilung und Ampelanlage in der Stegstraße/TextorstraßeOrtsbeiratsantrag · FDP, SPD
- 24. Januar 2014OMOM 2836Fahrbahnaufteilung und Ampelanlage in der Stegstraße/TextorstraßeDirektanregung
- 5. Mai 2014Antwort des Magistrats · nach 143 WochenSTST 618Fahrbahnaufteilung und Ampelanlage in der Stegstraße/TextorstraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, GRÜNE, SPD, FAG und fraktionslos gegen FDP und FREIE WÄHLER (= Ablehnung)