Fußgängerüberquerungen an U-Bahn-Haltestellen besser sichern
Zusammenfassung
Der Ortsbeirat 11 schlägt vor, die Sicherheit an unbeschrankten Bahnübergängen durch zusätzliche blinkende Lichtbänder zu erhöhen. Dies soll dazu beitragen, die Aufmerksamkeit der Fußgänger zu steigern und sie vor Gefahren zu schützen. Die Maßnahme wird als notwendig erachtet, um den heutigen Sicherheitsstandards gerecht zu werden.
Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.
Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.
Unabhängig. Kostenlos. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.
Thema Fußverkehr verfolgenAntrag
Der Ortsbeirat möge beschließen:
Der Ortsbeirat 11 stimmt der NR925 zu, unter der Maßgabe, dass der folgende Punkt Beachtung findet und in zukünftige Leistungsbeschreibungen bei unbeschrankten Bahnübergängen mit eingearbeitet wird:
An unbeschrankten Bahnübergängen für U-Bahnen und Straßenbahnen sind zusätzlich zu den "normalen" Fußgänger-Lichtzeichenanlagen, im Boden, mit hoher Frequenz blinkende rote Lichtbänder einzubringen.
Bsp. Leuchtstreifen LS 1500E
Blinkender Leuchtstreifen im Boden warnt an Bahnüberwegen
Bild: probitron gmbh
Begründung
Der Ortsbeirat 11 erinnert an seinen Antrag zur M55/21 und bittet erneut, diese sinnvolle Ergänzung zum Schutz von Leben der Frankfurter Bürger endlich bei unbeschrankten Bahnübergängen mit einzubauen. Abgelenkte oder in Gedanken versunkene Menschen vergessen und übersehen sehr leicht Gefahren in deren direkten Umfeld. Ein rotes Blinklicht, besonders im nach unten gerichteten Sichtbereich des Gehenden, kann die Aufmerksamkeit erhöhen und vor großen Gefahren schützen. Die Übergänge an den Gleisanlagen wirken, wenn man heutige Sicherheitsstandards ansetzt, antiquarisch. Man muss die Menschen, die ihnen drohende Gefahren für Sekunden einmal nicht erkennen können, vor sich selbst schützen.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 26. April 2021MM 55Öffentlicher Dienstleistungsauftrag gemäß VO (EG) 1370/2007 hier: Schienenverkehrsleistungen im lokalen Verkehr (Straßen- und Stadtbahn) in Frankfurt am Main im Jahr 2022Magistratsvortrag
- 1. Juni 2021OFOF 63/11Fußgängerquerungen besser sichern an U-Bahn-HaltestellenOrtsbeiratsantrag · SPD
- 5. Juli 2021OMOM 502Fußgängerquerungen besser sichern an U-Bahn-HaltestellenDirektanregung
- 14. Januar 2022STST 148Fußgängerquerungen besser sichern an U-Bahn-HaltestellenStellungnahme
- 21. Mai 2024Sie sind hierOFOF 628/11Fußgängerüberquerungen an U-Bahn Haltestellen besser sichernOrtsbeiratsantrag · SPD
- 27. Mai 2024OAOA 462Fußgängerüberquerungen an U-BahnHaltestellen besser sichern Gemeinsamer Antrag der GRÜNEN, der SPD, der FDP und Volt vom 23.04.2024, NR 925Anregung
- 2. Februar 2026Antwort des Magistrats · nach 249 WochenBB 49Fußgängerüberquerungen an U-Bahn-Haltestellen besser sichernMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. Einstimmige Annahme zu 2. Einstimmige Annahme