Bahnhofsviertel IV: Einhausung der Abgänge zur B-Ebene umgestalten

Der Ortsbeirat möge gemäß § 3 Absatz 10 GOOBR beschließen:

Der Magistrat wird aufgefordert auf die Deutsche Bahn zuzugehen, um eine Umgestaltung der Einhausungen der Abgänge in die B-Ebene des Bahnhofs zu erwirken.

Die provisorische Einhausung mit Blech auf Betonhaltern und Stacheldraht auf dem Bauzaun soll ersetzt werden.

Folgende Kriterien sollen die neuen Einhausungen erfüllen:

1. Fest verbaute Wände, die mit dem Boden abschließen und keinerlei Lücken lassen.
2. Die Wände sollen so niedrig wie möglich sein.
3. Es gibt einen geschlossenen Deckel auf den Wänden, so dass der Stacheldrahtzaun überflüssig wird.
4. Die Außenwände sind künstlerische oder zumindest ansehnlich gestaltet und fügen sich in das Stadtbild ein.
5. Die Einhausung darf keinen Anlass bieten sich an den Wänden niederzulassen.

Durch den Umbau der B-Ebene, die noch einige Zeit andauern wird, mussten die Abgänge zur B-Ebene eingehaust werden. Die Einhausungen befinden sich auf dem Bahnhofsvorplatz und in der Umgebung des Hauptbahnhofs. Gerade der Bahnhofsvorplatz und der Kaisersack sind zwei Orte, die Touristen und andere Reisende als erstes sehen, wenn sie den Bahnhof Richtung Stadtmitte verlassen. Hier treffen sie auf einen provisorischen, hässlichen, mit Stacheldraht versehenen Verschlag. Dazu kommen auf dem Kaisersack noch wild in der Gegend herumstehende oder liegende E-Scooter, Vermüllung und Personen der Drogenszene. In Summe ein trauriges und abstoßendes Bild, dass hier die Stadt abgibt. Um zumindest das äußere Erscheinungsbild ein wenig aufzuwerten, sollten die Einhausungen so gestaltet werden, dass man nicht das Gefühl hat, man würde direkt auf einer Baustelle stehen oder zwischen den Wellblechhütten eines Slums.