Niddastraße im Abschnitt zwischen Elbestraße und Weserstraße neu regeln

Der Magistrat wird gebeten, die Verkehrsführung in der Niddastraße im Abschnitt zwischen Weserstraße und Elbestraße wie folgt neu zu regeln und gestalterisch anzupassen:

1. Einrichtung einer unechten Sackgasse / Teilsperrung: Aus Richtung Weserstraße kommend wird die Niddastraße ab der Hausnummer 35 (Zufahrt Hotel) für den motorisierten Individualverkehr (MIV) gesperrt. Die Zufahrt bis zur Hoteleinfahrt bleibt für den Anliegerverkehr gewährleistet.
2. Umdrehung/Beibehaltung der Fahrtrichtung: Der Verkehrsfluss aus Richtung Elbestraße kommend in Fahrtrichtung Weserstraße bleibt unverändert bestehen (grüner Pfeil) Modalfilter und Freigabe für den Radverkehr: Der verbleibende Straßenabschnitt zwischen der Hoteleinfahrt (Hausnummer 35) und der Elbestraße wird baulich durch den Einsatz von 3. Modalfiltern (z. B. Pollern) für den MIV gesperrt und ausschließlich für den Radverkehr freigegeben. Die entsprechende Beschilderung ist zu installieren. (Gesperrter Bereich: rote Markierung im Bild) 4. Erhöhung der Radverkehrssicherheit: Für den gesamten Abschnitt der Niddastraße zwischen Elbestraße und Weserstraße wird der Magistrat gebeten zu prüfen, wie der Radverkehr nachhaltig sicherer gestaltet werden kann - beispielsweise durch das regelmäßige Aufbringen von Piktogrammen (Radsymbolen) auf der Fahrbahn oder Radschutzstreifen auf beiden Seiten.

Der genannte Abschnitt der Niddastraße ist im alltäglichen Verkehrsgeschehen von massiven logistischen und sicherheitsrelevanten Problemen geprägt. Durch kontinuierliches, ordnungswidriges Parken auf der nördlichen Straßenseite wird die Fahrbahnordnung derart verengt, dass die Straße faktisch nur noch einspurig befahrbar ist. Da der Abschnitt jedoch formell im Zweirichtungsverkehr betrieben wird, kommt es beim Aufeinandertreffen von Fahrzeugen regelmäßig zu unlösbaren Blockaden. Die Folge sind langanhaltende Stausituationen, erhebliche Lärmbelästigungen durch Hupen und gefährliche Ausweichmanöver, die auch den Fuß- und Radverkehr gefährden. Durch den Modalfilter kann erreicht werden, dass der Durchgangsverkehr insgesamt reduziert wird.