Weniger Staus und Verbesserung des Stadtbildes
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Börsenstraße — 4 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 15.06.2026.
- Barrierefreie Grünfläche in der Börsenstraße15.06.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Mehr Raum für zu Fuß Gehende: Fahrspur der Börsenstraße dauerhaft umwandeln24.02.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Weiterentwicklung der Platzfolge: Rathenauplatz - Bau der Hochbeete hier: Bau- und Finanzierungsvorlage16.01.2026 · M (Vortrag des Magistrats)
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Neues zu Börsenstraße per E-MailBegründung
Eine Reihe von "ruhenden" Baustellen belasten das Frankfurter Stadtbild. So wurde die Freßgass im Bereich Börsenstraße monatelang in ein Baustofflager samt dazugehörigen Plastikplanen und sonstigen Abfällen umgenutzt. Eine Vielzahl von Baustellen in unserem Ortsbezirk liegen über viele Wochen still. An anderen Baustellen wird offenbar nicht mit der nötigen Eile und Effizienz gearbeitet. So sind z. B. die Auswirkungen auf der östlichen Zeil im Bereich des Gerichtsgebäudes D täglich zu beobachten. Weiträumige Umleitungen behindern den Verkehr und belasten Bewohner, Kunden und Beschäftigte. Weitere negative Beispiel lassen sich in nahezu allen Quartieren unseres Ortsbezirks finden. Durch den Rückfluss der Mittel in eine Verbesserung des Service für Bauwillige, entsteht den Investoren kein Nachteil. Vielmehr kann erreicht werden das Bau- und Sondernutzungsanträge schneller und optimaler bearbeitet werden können. Antragstellende Fraktion: GRÜNE Vertraulichkeit: Nein Zuständige Ortsbeiräte: 1 Beratungsergebnisse: 2. Sitzung des OBR 1 am 12.06.2001, TO I, TOP 39 Beschluss: Anregung OA 128 2001 Die Vorlage OF 51/1 wird mit der Maßgabe beschlossen, dass die Stadtverordnetenversammlung gebeten wird, die Vorlage dem Magistrat zur Prüfung und Berichterstattung zu überweisen. Abstimmung: Einstimmige Annahme
Inhalt
Antrag vom 19.05.2001, OF 51/1
Betreff:
Weniger Staus und Verbesserung des Stadtbildes
Der Ortsbeirat möge beschließen:
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:
Gerade die sich im Ortsbezirk 1 aufhaltenden Menschen sind in der Innenstadt durch eine Vielzahl von Baustellen in ihrer Mobilität eingeschränkt. Dies ist in den meisten Fällen nicht zu vermeiden und die große Mehrheit zeigt für Straßensperrungen oder andere Einschränkungen auch durchaus Verständnis.
Wenig Verständnis wird jedoch aufgebracht, wenn durch Baustellen monatelang eine Straßenhälfte belegt wird und auf dieser Baustelle nicht gearbeitet wird. Dadurch entstehen überflüssige Gefahren für Fußgängerinnen und Fußgänger, Parkplätze entfallen und es entstehen vermeidbare Staus.
Eine weiteres Ärgernis stellen die vielfach überdimensionierten Baustofflagerungen im öffentlichen Straßenraum dar. Auch dadurch wird das Stadtbild in Mitleidenschaft gezogen.
Dies vorangestellt, wird der Magistrat aufgefordert, Sondernutzungsgebühren für benutzte Flächen im öffentlichen Straßenraum für Baustellen anheben zu lassen, um Bauherren zu einem besser optimiertem Baustellenmanagement zu verleiten und wochenlange Baupausen vermehrt zu vermeiden.
Die zu erzielenden Mittel aus der Anhebung von Sondernutzungsgebühren für Baustellennutzungen im öffentlichen Straßenverkehr sollen zur Verbesserung des Services im Bauaufsichtsamt bzw. Straßenbauamt verwandt werden.
Begründung:
Eine Reihe von "ruhenden" Baustellen belasten das Frankfurter Stadtbild. So wurde die Freßgass im Bereich Börsenstraße monatelang in ein Baustofflager samt dazugehörigen Plastikplanen und sonstigen Abfällen umgenutzt.
Eine Vielzahl von Baustellen in unserem Ortsbezirk liegen über viele Wochen still. An anderen Baustellen wird offenbar nicht mit der nötigen Eile und Effizienz gearbeitet. So sind z. B. die Auswirkungen auf der östlichen Zeil im Bereich des Gerichtsgebäudes D täglich zu beobachten. Weiträumige Umleitungen behindern den Verkehr und belasten Bewohner, Kunden und Beschäftigte.
Weitere negative Beispiel lassen sich in nahezu allen Quartieren unseres Ortsbezirks finden.
Durch den Rückfluss der Mittel in eine Verbesserung des Service für Bauwillige, entsteht den Investoren kein Nachteil. Vielmehr kann erreicht werden das Bau- und Sondernutzungsanträge schneller und optimaler bearbeitet werden können.
Antragstellende Fraktion: GRÜNEZuständige Ortsbeiräte: 1
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 19. Mai 2001Sie sind hierOFOF 51/1Weniger Staus und Verbesserung des StadtbildesOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 12. Juni 2001OAOA 128Weniger Staus und Verbesserung des StadtbildesAnregung
- 7. Dezember 2001Antwort des Magistrats · nach 29 WochenBB 973Weniger Staus und Verbesserung des StadtbildesMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme