Fußgängerfreundliche Ampelschaltungen im Nordend
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zusammenfassung
Der Antrag fordert die Programmierung von Fußgängerampeln im Nordend, um Wartezeiten zu reduzieren und die Sicherheit beim Überqueren von Straßen zu erhöhen. Dies soll insbesondere Kindern, älteren Menschen und Menschen mit Behinderungen zugutekommen.
Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.
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Nordendstraße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 20.04.2026.
- Planung der fahrradfreundlichen Nebenstraße in der Nordendstraße20.04.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Fahrradstadt Frankfurt am Main12.01.2026 · B (Bericht des Magistrats)
- Ortstermin Kreuzung Holzhausenstraße/Eckenheimer Landstraße18.11.2024 · OF (Antrag Ortsbeirat)
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Neues zu Nordendstraße per E-MailAntrag
Der Magistrat wird gebeten, die Anforderungsampeln für den Fußverkehr im Nordend so zu programmieren, dass gängelnde Wartezeiten für Fußgänger:innen zeitnah abgeschafft werden, wo dies möglich ist. Hierzu zählen z.B. folgende Lichtsignalanlagen:
- Eckenheimer Landstraße rund um die U-Bahn-Stationen Hauptfriedhof, Glauburgstraße und Musterschule
- Eckenheimer Landstraße Ecke Nordendstraße, Ecke Schwarzburgstraße
- Eckenheimer Landstraße rund um den Beginn des Oeder Wegs
- Eckenheimer Landstraße Höhe Hausnummer 13
- Glauburgstraße Ecke Lenaustraße
- Comeniusstraße
- Rohrbachstraße Ecke Günthersburgallee und Martin-Luther-Straße
Gleichzeitig ist es für die Sicherheit von Fußgänger:innen dringend erforderlich, die Ampelschaltung an Fußgängerüberwegen so einzurichten, daß die Grünphase (einschließlich Räumungsphase) für Fußgänger:innen zumindest so lange dauert, bis die Fahrbahn in normaler Schrittgeschwindigkeit überquert werden kann. Dies ist insbesondere für Kinder, ältere Menschen oder Menschen mit Behinderung auf der vielbefahrenen, vierspurigen Eschersheimer Landstraße im Bereich zwischen Eschenheimer Turm und Polizeimeister-Kaspar-Straße nicht der Fall.
Begründung
Im Sinne der autogerechten Stadt wurden Ampelschaltungen bisher mit Vorrang für den motorisierten Individualverkehr (MIV) programmiert. Im Sinne einer sozial-ökologischen Verkehrswende ist es an der Zeit, die Belange des Umweltverbundes und damit auch der Fußgänger:innen stärker zu berücksichtigen. Dazu gehören unter anderem Ampelschaltungen, die zu einer zeitlichen Verkürzung von Fußwegen beitragen und Fußgänger:innen - insbesondere Kindern und mobilitätseingeschränkten Personen - eine sichere Überquerung von Fahrbahnen ermöglichen.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 21. April 2022OFOF 274/3Fußgängerfreundliche Ampelschaltungen im NordendOrtsbeiratsantrag · LINKE.
- 23. Juni 2022Sie sind hierOFOF 312/3Fußgängerfreundliche Ampelschaltungen im NordendOrtsbeiratsantrag · LINKE.
- 7. Juli 2022OMOM 2525Fußgängerfreundliche Ampelschaltungen im NordendDirektanregung
- 11. November 2022Antwort des Magistrats · nach 29 WochenSTST 2612Fußgängerfreundliche Ampelschaltungen im NordendStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. Einstimmige Annahme zu 2. GRÜNE, SPD, LINKE., Volt und ÖkoLinX-ARL gegen CDU (= Ablehnung); FDP (= Enthaltung)