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Unfallgefahr im Röderbergweg verringern

Vorlagentyp: OFCDU
14 Wochen bis zur Antwort3 Stationen im Verfahren1 SitzungAngenommen
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Begründung

In den letzten Jahren hat der ruhende Verkehr zugenommen, so dass im oben genannten Bereich des Röderbergwegs die größtenteils auf beiden Fahrbahnseiten abgestellten Fahrzeuge nur eine schmale Fahrgasse übrig lassen. Trotz der ausgewiesenen Tempo-3 0-Zone kommt es insbesondere vor den Grundstücken Röderbergweg 201 / 203 sehr oft zu gefährlichen Situationen im Begegnungsverkehr und Beinahe-Frontalzusammenstoßen, da dort durch den abbiegenden Straßenverlauf eine frühzeitige Einsichtnahme, besonders bei den schlechten Sichtverhältnissen in den Morgen- und Abendstunden, in denen der Parkdruck am größten und ein Ausweichen unmöglich ist, erbeblich erschwert wird. Oftmals muss ein Autofahrer auch viele Meter weit zurückstoßen, um das entgegenkommende Fahrzeug vorbeilassen zu können, was im Kurvenbereich weitere Gefahren birgt. Antragstellende Fraktion: CDU Vertraulichkeit: Nein Zuständige Ortsbeiräte: 4 Beratungsergebnisse: 14. Sitzung des OBR 4 am 17.09.2002, TO I, TOP 14 Beschluss: Anregung an den Magistrat OM 1565 2002 Die Vorlage OF 298/4 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen. Abstimmung: Annahme bei Enthaltung GRÜNE

Inhalt

Antrag vom 02.09.2002, OF 298/4

Betreff:

Unfallgefahr im Röderbergweg verringern

Der Ortsbeirat möge beschließen:

Der Magistrat wird gebeten, auf dem Röderbergweg zwischen den Grundstücken 199 und 203 auf der Fahrbahnseite im äußeren (südlichen) Kurvenbereich Halteverbot einzurichten.

Begründung:

In den letzten Jahren hat der ruhende Verkehr zugenommen, so dass im oben genannten Bereich des Röderbergwegs die größtenteils auf beiden Fahrbahnseiten abgestellten Fahrzeuge nur eine schmale Fahrgasse übrig lassen. Trotz der ausgewiesenen Tempo-3 0-Zone kommt es insbesondere vor den Grundstücken Röderbergweg 201 / 203 sehr oft zu gefährlichen Situationen im Begegnungsverkehr und Beinahe-Frontalzusammenstoßen, da dort durch den abbiegenden Straßenverlauf eine frühzeitige Einsichtnahme, besonders bei den schlechten Sichtverhältnissen in den Morgen- und Abendstunden, in denen der Parkdruck am größten und ein Ausweichen unmöglich ist, erbeblich erschwert wird.

Oftmals muss ein Autofahrer auch viele Meter weit zurückstoßen, um das entgegenkommende Fahrzeug vorbeilassen zu können, was im Kurvenbereich weitere Gefahren birgt.

Antragstellende Fraktion: CDUZuständige Ortsbeiräte: 4

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 2. September 2002Sie sind hier
    OFOF 298/4Unfallgefahr im Röderbergweg verringern
    Ortsbeiratsantrag · CDU
  2. 17. September 2002OMOM 1565Unfallgefahr im Röderbergweg verringernDirektanregung
  3. 9. Dezember 2002Antwort des Magistrats · nach 14 WochenSTST 2083Unfallgefahr im Röderbergweg verringernStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OFAntrag aus dem Ortsbeirat

Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ortsbeirat berät & beschließt
  3. 3wird zu OA, OM, OI oder V
  4. 4Magistrat setzt um oder berichtet
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf1 Beratung
OBR 4
Sitzung 14 · 17.09.2002
TO I, TOP 14
Angenommen
Anregung an den Magistrat OM 1565 2002 Die Vorlage OF 298/4 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Enthaltung:
Grüne
Abstimmung im Original

Abstimmung: Annahme bei Enthaltung GRÜNE

PARLIS

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Verweisen auf diese Vorlage

Aktuelle Vorlage

OF_298-4_2002 Unfallgefahr im Röderbergweg verringern

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