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Kein großer Autotunnel im Lachweg!

Vorlagentyp: OFGRÜNE
1 SitzungAbgelehnt
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Begründung

  1. Die geplante Tunnelvariante mit zwei Fahrspuren und einem Gehweg hat mehrere schwerwiegende Nachteile: Der Autoverkehr durch die enge und dicht bebaute Straße Alt-Eschersheim ist jetzt schon zu stark: Viele Autos, enge Fahrbahnen, zu schmale Gehwege führen zu Gefährdung aller VerkehrsteilnehmerInnen (Schulweg !) und hoher Lärm- und Abgasbelastung auch der AnwohnerInnen. Der Autoverkehr würde nach dem Bau des großen Autotunnels noch zunehmen: Die jetzt vorhandene Schranke, die oft geschlossen ist, verhindert noch mehr Verkehr. Es müßten 2 Wohnhäuser, die im Bereich der Erhaltungssatzung liegen und die dörfliche Vergangenheit von Alt-Eschersheim zeigen, abgerissen werden. Der jetzt schon kleine Platz würde praktisch wegfallen und es müßten 4 Bäume gefällt werden, die unter Bestandschutz stehen.
  2. Ein Tunnel nur für FußgängerInnen- und Radverkehr (kleine Lösung) in Verbindung mit einer Links-Abbiegemöglichkeit Am Weißen Stein für den motorisierten Verkehr ist nicht durchsetzbar.
  3. Die lichte Tunnelbreite bei der sog. kleinen Lösung würde 5,5 Meter betragen. Das würde doch reichen für eine Einbahn-Fahrspur und einen Gehweg. Es müßten dafür keine 2 Häuser abgerissen und keine Bäume gefällt werden. Der Autoverkehr würde nicht zunehmen . Antragstellende Fraktion: GRÜNE Vertraulichkeit: Nein Zuständige Ortsbeiräte: 9 Beratungsergebnisse: 6. Sitzung des OBR 9 am 29.11.2001, TO I, TOP 12 Beschluss: Anregung an den Magistrat OM 693 2001 Anregung an den Magistrat OM 694 2001 Anregung an den Magistrat OM 695 2001 1. 1. Die Vorlage OF 241/9 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen. 2. Der Ortsvorsteher wird beauftragt, die Vorlage der Deutschen Bundesbahn zukommen zu lassen. 2. 1. Die Vorlage OF 242/9 wird mit der Maßgabe beschlossen, dass im Tenor folgender neuer Punkt I. und bei den Aufträgen an den Ortsvorsteher folgender vierter Punkt eingefügt wird: I. "Nach den Plänen von 1998 soll durch den Gleisausbau der Weg entlang der Gleise zwischen der nördlichen Unterführung der Niedwiesenstraße bis zur Unterführung der Woogstraße/Am Ginnheimer Wäldchen wegfallen. Bei diesem Weg handelt es sich aber um einen wichtigen Weg für Spaziergänger/-innen, die einen Rundweg gehen wollen und Radfahrer/-innen, die autofrei eine kurze Verbindung zwischen Eschersheim und Alt-Ginnheim brauchen. Darum soll nach dem Gleisausbau auf jeden Fall wieder ein Weg entlang der Gleise hergestellt werden. Der Magistrat wird deshalb aufgefordert, von der Bahn AG die Schaffung eines Ersatzweges entlang der Bahn an der o. a. Stelle auf ihre Kosten zu fordern." "4. sein Missfallen darüber zu äußern, dass die Erschütterungstechnische Untersuchung von 1998 und die Landespflegerische Begleitplanung von 1998 den Fraktionen des Ortsbeirates nicht zur Verfügung gestellt wurde. Das soll umgehend nachgeholt werden und falls es noch andere Untersuchungen zum Gleisbau gibt (außer der schalltechnischen Untersuchung), so sollen diese unaufgefordert zur Verfügung gestellt werden." 2. Der Ortsvorsteher wird beauftragt, die Vorlage der Deutschen Bundesbahn zukommen zu lassen. 3. Die Vorlage OF 243/9 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen. 4. Die Vorlage OF 244/9 wird abgelehnt. Abstimmung: zu 1. CDU, GRÜNE und PDS gegen SPD und FDP (= Ablehnung) zu 2. CDU, GRÜNE, FDP und PDS gegen SPD (= Ablehnung) zu 3. CDU, SPD, GRÜNE und PDS gegen FDP (= Ablehnung) zu 4. CDU, SPD und FDP gegen GRÜNE und PDS (= Annahme)

Inhalt

Antrag vom 15.11.2001, OF 244/9

Betreff:

Kein großer Autotunnel im Lachweg!

Vorgang:

M 120/95; Beschl. d. Stv.-V. v. 14.12.2000, § 7402; OA 2254 OBR 9; ST v. 28.02.2001; OA 774 OBR 9; ST v. 13.04.1999

Der Ortsbeirat möge beschließen:

Bei der Gleiserweiterung ist jetzt als Ersatz für die Schranke im Lachweg ein großer Autotunnel mit zwei Fahrspuren und einem Gehweg geplant.

Der Magistrat wird gebeten,

die Möglichkeit zu untersuchen, im Lachweg statt einen großen Autotunnel mit zwei Fahrspuren nur einen Tunnel mit einer Fahrspur zu bauen. Diese Fahrspur soll Einbahnstraße in Richtung Berkersheimer Weg sein.

Es soll geprüft werden, ob bei dieser Lösung die beiden Häuser stehen bleiben können, die bei der Realisierung der 2-spurigen Variante abgerissen werden müßten.

Begründung:

  1. Die geplante Tunnelvariante mit zwei Fahrspuren und einem Gehweg hat mehrere schwerwiegende Nachteile: Der Autoverkehr durch die enge und dicht bebaute Straße Alt-Eschersheim ist jetzt schon zu stark: Viele Autos, enge Fahrbahnen, zu schmale Gehwege führen zu Gefährdung aller VerkehrsteilnehmerInnen (Schulweg !) und hoher Lärm- und Abgasbelastung auch der AnwohnerInnen. Der Autoverkehr würde nach dem Bau des großen Autotunnels noch zunehmen: Die jetzt vorhandene Schranke, die oft geschlossen ist, verhindert noch mehr Verkehr. Es müßten 2 Wohnhäuser, die im Bereich der Erhaltungssatzung liegen und die dörfliche Vergangenheit von Alt-Eschersheim zeigen, abgerissen werden. Der jetzt schon kleine Platz würde praktisch wegfallen und es müßten 4 Bäume gefällt werden, die unter Bestandschutz stehen.
  2. Ein Tunnel nur für FußgängerInnen- und Radverkehr (kleine Lösung) in Verbindung mit einer Links-Abbiegemöglichkeit Am Weißen Stein für den motorisierten Verkehr ist nicht durchsetzbar.
  3. Die lichte Tunnelbreite bei der sog. kleinen Lösung würde 5,5 Meter betragen. Das würde doch reichen für eine Einbahn-Fahrspur und einen Gehweg. Es müßten dafür keine 2 Häuser abgerissen und keine Bäume gefällt werden. Der Autoverkehr würde nicht zunehmen . Antragstellende Fraktion: GRÜNEZuständige Ortsbeiräte: 9

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Was bedeutet diese Vorlage?

OFAntrag aus dem Ortsbeirat

Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ortsbeirat berät & beschließt
  3. 3wird zu OA, OM, OI oder V
  4. 4Magistrat setzt um oder berichtet

Der Weg dieser Vorlage

Am 15. November 2001 brachte GRÜNE im Ortsbeirat 9 diesen Antrag ein. In einer Sitzung wurde über die Vorlage beraten. Zuletzt wurde sie am 29.11.2001 im OBR 9 abgelehnt.

Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf1 Beratung
OBR 9
Sitzung 6 · 29.11.2001
TO I, TOP 12
Abgelehnt
Anregung an den Magistrat OM 693 2001 Anregung an den Magistrat OM 694 2001 Anregung an den Magistrat OM 695 2001 1. 1. Die Vorlage OF 241/9 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen. 2. Der Ortsvorsteher wird beauftragt, die Vorlage der Deutschen Bundesbahn zukommen zu lassen. 2. 1. Die Vorlage OF 242/9 wird mit der Maßgabe beschlossen, dass im Tenor folgender neuer Punkt I. und bei den Aufträgen an den Ortsvorsteher folgender vierter Punkt eingefügt wird: I. "Nach den Plänen von 1998 soll durch den Gleisausbau der Weg entlang der Gleise zwischen der nördlichen Unterführung der Niedwiesenstraße bis zur Unterführung der Woogstraße/Am Ginnheimer Wäldchen wegfallen. Bei diesem Weg handelt es sich aber um einen wichtigen Weg für Spaziergänger/-innen, die einen Rundweg gehen wollen und Radfahrer/-innen, die autofrei eine kurze Verbindung zwischen Eschersheim und Alt-Ginnheim brauchen. Darum soll nach dem Gleisausbau auf jeden Fall wieder ein Weg entlang der Gleise hergestellt werden. Der Magistrat wird deshalb aufgefordert, von der Bahn AG die Schaffung eines Ersatzweges entlang der Bahn an der o. a. Stelle auf ihre Kosten zu fordern." "4. sein Missfallen darüber zu äußern, dass die Erschütterungstechnische Untersuchung von 1998 und die Landespflegerische Begleitplanung von 1998 den Fraktionen des Ortsbeirates nicht zur Verfügung gestellt wurde. Das soll umgehend nachgeholt werden und falls es noch andere Untersuchungen zum Gleisbau gibt (außer der schalltechnischen Untersuchung), so sollen diese unaufgefordert zur Verfügung gestellt werden." 2. Der Ortsvorsteher wird beauftragt, die Vorlage der Deutschen Bundesbahn zukommen zu lassen. 3. Die Vorlage OF 243/9 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen. 4. Die Vorlage OF 244/9 wird abgelehnt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

zu 1)
Zustimmung:
CDUGrünePDS
Ablehnung:
SPDFDP
zu 2)
Zustimmung:
CDUGrüneFDPPDS
Ablehnung:
SPD
zu 3)
Zustimmung:
CDUSPDGrünePDS
Ablehnung:
FDP
zu 4)
Zustimmung:
CDUSPDFDP
Ablehnung:
GrünePDS
Abstimmung im Original

Abstimmung: zu 1. CDU, GRÜNE und PDS gegen SPD und FDP (= Ablehnung) zu 2. CDU, GRÜNE, FDP und PDS gegen SPD (= Ablehnung) zu 3. CDU, SPD, GRÜNE und PDS gegen FDP (= Ablehnung) zu 4. CDU, SPD und FDP gegen GRÜNE und PDS (= Annahme)

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