Sindlingen: ÖPNV in Sindlingen-Nord stärken
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Zusammenfassung
Der Ortsbeirat beantragt die Verbesserung der Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Sindlingen-Nord. Diese Maßnahme ist wichtig für die Mobilität insbesondere älterer Personen und Familien. Eine bessere Erreichbarkeit von Haltestellen wird die Attraktivität des Stadtteils erhöhen.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Hugo-Kallenbach-Straße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 14.09.2026.
- Weitere Aufwertung Ampel-Spielplatz Sindlingen14.09.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- ÖPNV in Sindlingen-Nord stärken09.06.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Verkehrschaos auf der Hoechster-Farben-Straße während einer Sportveranstaltung12.09.2023 · V (Auskunftsersuchen)
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Neues zu Hugo-Kallenbach-Straße per E-MailAntrag
Im nördlichen Bereich Sindlingens, insbesondere im Umfeld der Hermann-Küster-Straße, Hugo-Kallenbach-Straße und Albert-Blank-Straße, besteht nach Hinweisen von Bürger:innen keine ausreichende wohnortnahe Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr. Als mögliche Verbesserung wurde angeregt, den Linienweg der Buslinie 57 so anzupassen, dass der Bereich über die Heusleinstraße angefahren wird, der Wendekreis der ehemaligen Endhaltestelle der Linie 54 genutzt wird und die Linie anschließend über die Sindlinger Bahnstraße wieder in ihren regulären Linienweg zurückkehrt. Dies vorausgeschickt möge der Ortsbeirat beschließen, der Magistrat wird gebeten, die Verbesserung der ÖPNV-Anbindung im Bereich Sindlingen-Nord, insbesondere im Umfeld der Hermann-Küster-Straße, Hugo-Kallenbach-Straße und Albert-Blank-Straße, durch die zuständigen Stellen prüfen zu lassen. Dabei soll insbesondere geprüft werden, ob eine Anpassung des Linienwegs der Buslinie 57 möglich ist, z. B. durch eine Führung über die Heusleinstraße unter Nutzung des Wendekreises der ehemaligen Endhaltestelle der Linie 54 und anschließender Rückführung über die Sindlinger Bahnstraße, ob alternative Maßnahmen zur besseren ÖPNV-Erschließung des genannten Bereichs in Betracht kommen, zu welchem Zeitpunkt eine mögliche Verbesserung der ÖPNV-Anbindung umgesetzt werden könnte.
Begründung
Eine verlässliche und wohnortnahe ÖPNV-Anbindung ist ein wesentlicher Bestandteil der Mobilität im Stadtteil. Besonders ältere Menschen, Menschen mit eingeschränkter Mobilität, Familien mit Kindern und Personen ohne eigenes Auto sind darauf angewiesen, Haltestellen gut und sicher erreichen zu können. Der betroffene Bereich in Sindlingen-Nord ist bislang nur unzureichend angebunden. Eine verbesserte ÖPNV-Erschließung würde die Mobilität der Anwohner:innen stärken, die Attraktivität des Stadtteils erhöhen und einen Beitrag zur Förderung umweltfreundlicher Verkehrsmittel leisten. Eine Prüfung der vorgeschlagenen Linienanpassung und möglicher Alternativen ist daher geboten.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 27. April 2026Sie sind hierOFOF 24/6Sindlingen: ÖPNV in Sindlingen-Nord stärkenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 9. Juni 2026OMOM 116ÖPNV in Sindlingen-Nord stärkenDirektanregung
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme