Griesheim: Service geht anders - Funktionstüchtige Aufzüge am Bahnhof

Der Ortsbeirat möge beschließen: Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: der Magistrat wird aufgefordert, die DB Services als beauftragtes Wartungsunternehmen der Aufzüge auf ihren Auftrag und damit eingegangene Verpflichtung hinzuweisen und dafür zu sorgen, 1. dass defekte Aufzüge zeitnah repariert werden, 2. gut sichtbar die zuständige Servicestelle mit richtiger die Aufzüge betreffende Service-Telefonnummer angegeben wird, 3. dass ihr Störungsprogramm störungsfrei und korrekt funktioniert, damit keine Falschmeldungen im Servicebereich ankommen. Ferner wird der Magistrat aufgefordert, die DB Services oder DB InfraGO oder das Unternehmen Deutsche Bahn - je nachdem, wer zuständig ist - aufzufordern, sämtliche Aufzüge untereinander zu verbinden und mit entsprechender Signaltafel auszustatten, um die störungsfreie Nutzung der Aufzüge den Nutzern und Nutzerinnen sichtbar bis zum letzten Aufzug zu gewährleisten.

Wie berichtet wurde, war ein Aufzug 10 Tage lang außer Betrieb, bis durch engagierte Bürger und Bürgerinnen das Verkehrsdezernat darauf hingewiesen wurde. Dies ist seit Inbetriebnahme nicht das erste Mal, dass einer der Aufzüge ausgefallen ist. Die Aufzüge werden jedoch nicht von der Stadt gewartet oder die Schäden behoben, sondern es wurde die DB Services beauftragt. Dies soll gewährleisten, dass bei Inbetriebnahme aller vier Aufzüge (2 Fußgängerunterführung Ost - Alte Falterstraße/Waldschulstraße - und 2 Fußgängerunterführung West - Gleisverbindungs-tunnel -) für die Wartung und Reparatur nur ein Unternehmen zuständig ist. Mit diesem Auftrag ist das Unternehmen DB Services aber auch beauftragt, für eine weitestgehend störungsfreie Nutzung zu sorgen. Dazu muss aber auch sichergestellt sein, dass ihr internes Störungsmeldesystem nicht einfach "grün" anzeigt, wenn dem nicht so ist. Durch die Beauftragung eines zuständigen Unternehmens für die Serviceleistung kann jetzt dem Wunsch aus der Bürgerschaft bei den diversen Veranstaltungen der DB und des Magistrats entsprochen werden, dass die 4 Aufzüge miteinander kommunizieren und an jedem Aufzug angezeigt wird, ob ein jeder von ihnen funktionstüchtig ist oder nicht. Diejenige Person, die auf die Nutzung angewiesen ist, kann dann entsprechend ihren Weg zum bzw. vom Bahnsteig bzw. den Weg durch die Unterführungen planen. Eine Ablehnung mit "das haben wir noch nie gemacht" oder den Verweis auf "apps" ist kein Grund, es hier nicht doch zum ersten Mal zu etablieren, denn nicht jeder hat ein Smartphone oder nutzt in jeder Lebenslage eine App für gewisse Fälle. Genügend Menschen sind analog unterwegs.