Auswirkungen der Planungen der U-Bahn-Anbindung zum Riedberg auf den Ortsbeirat.8

Antrag vom 08.05.2007, OF 154/8

Betreff:

Auswirkungen der Planungen der U-Bahn-Anbindung zum Riedberg auf den Ortsbeirat 8

Wie der Presse zu entnehmen war, werden im Ortsbezirk 8 im Zusammenhang mit der Anbindung des Riedberges an das U-Bahnnetz drei U-Bahnstationen sowie das Gleisdreieck zwischen den U-Bahnstationen Zeilweg, Heddernheimer Landstraße und Wiesenau umgebaut bzw. erweitert.

Ferner sollen den Berichten zu Folge in den Hauptverkehrszeiten die Züge der Linie U 3 von und nach Oberursel nicht mehr im 7,5 sondern im 15 Minuten-Takt fahren und die Zuglänge der U 2 von vier auf drei Wagen verkürzt werden.

Dies vorausgeschickt wird der Magistrat um Auskunft gebeten:

Welche Veränderungen werden an den U-Bahnstationen Heddernheimer Landstraße, Niederursel und Wiesenau vorgenommen ?

Welchen zeitlichen Umfang werden die Baumaßnahmen haben und in welchem Zeitraum werden die einzelnen Vorhaben durchgeführt?

Welche Vorkehrungen werden durch den Magistrat getroffen um Beeinträchtigungen und Behinderungen der Fahrgäste und Bewohner des Ortsbezirkes 8 durch die Umbaumaßnahmen der betroffenen U-Bahn-Linien so gering wie möglich zu halten?

Mit welchen Nachteilen für die Fahrgäste (z.B. Unpünktlichkeit wegen Überfüllung) ist zu rechnen, wenn zu den Hauptverkehrszeiten das Angebot der U 3 halbiert und wenn das Platzangebot der U 2 um 25 % (von vier auf drei Wagen) reduziert wird?

Warum wird das Angebot aus heutiger Sicht reduziert, obwohl die Erschließung der Neubaugebiete im Frankfurter Norden noch nicht vollendet ist? Ferner ist doch mit dem Ausbau des Universitätsgeländes auf dem Riedberg (nicht nur durch die wachsende Zahl der Studenten sondern auch der Mitarbeiter der Forschungsinstitute) mit einer Erhöhung des Fahrgastaufkommens zu rechnen.

Begründung:

Die Reduzierung des heutigen Platzangebotes der U 2 in den Hauptverkehrszeiten vermindert die Attraktivität des ÖPNV insbesondere für die Fahrgäste in unserem Ortsbezirk. Die Benutzer der U 2 müssen verstärkt mit Stehplätzen rechnen, je näher die U 2 zur Innenstadt kommt.

Aufgrund der Erschließung und Vollendung der Neubaugebiete im Norden von Frankfurt sowie dem Ausbau des Universitätsgeländes und den angrenzenden Instituten auf dem Riedberg ist von einer Erhöhung der Fahrgastzahlen auszugehen.

Für uns ist nicht nachvollziehbar, warum es auf der Linie U 2 zu einer Verminderung der Fahrgastzahlen kommen soll, es sei denn, die Verkehrsplanungen nehmen eine Erhöhung des Individualverkehrs in das Mertonviertel bereits vorweg. Zusätzliche Autoverkehre und ein weiter steigender Parkdruck sind den Bewohnern des Mertonviertels allerdings unter keinen Umständen zuzumuten.

Demzufolge ist für uns eine Reduzierung des Angebotes im ÖPNV falsch.

Nebenvorlage: Antrag vom 07.06.2007, OF 166/8 Beratung im Ortsbeirat: 8