Reduzierung der Kurzpendelzüge der S1 - was ist genau geplant?

Antrag vom 19.04.2005, OF 1270/6

Betreff:

Reduzierung der Kurzpendelzüge der S1 - was ist genau geplant?

Der Ortsbeirat 6 fragt den Magistrat:

Wie viele Züge der S1 sollen zur Finanzierung des erweiterten Angebots der S2 künftig entfallen?

Sind außer den ganz kurzen Verbindungen zwischen Hauptbahnhof und Höchst auch Züge zwischen Höchst und Offenbach gemeint?

Sieht der Magistrat die Möglichkeit, das Angebot der S1 unverändert zu erhalten?

Welche Mehrkosten würden entstehen, wenn das Angebot der S1 komplett erhalten bleiben würde?

Begründung:

Es ist zu begrüßen, dass die S2 künftig komplett durch den Tunnel geführt wird und nicht mehr wie bisher teilweise am Hauptbahnhof oberirdisch enden soll. In Punkt 2 der M 43 ist jedoch zu lesen, dass zur Finanzierung dieser Verbesserung teilweise die Kurzpendelzüge der S1 reduziert werden sollen. Derzeit existieren verschiedene unterschiedlich lange Verbindungen auf dieser Strecke. Neben der Langstrecke zwischen Wiesbaden und Ober-Roden gibt es auch kürzere Verbindungen zwischen Flörsheim und Ober-Roden, Höchst/Ober-Roden und Höchst/Hbf.

Da auch dieses Angebot wichtig für die Attraktivität der S-Bahn ist, stellt sich die Frage, wie stark diese Reduzierung sein wird und ob sie wirklich nötig ist. Einzig die Kurzpendelzüge zwischen Höchst und dem Hauptbahnhof wären verzichtbar, wenn dafür das Angebot der S2 ausgeweitet ist, da nur auf dieser Strecke die Linien parallel verlaufen, es geht jedoch nicht aus der M 43 hervor, welche der kürzeren Verbindungen genau mit dem Begriff Kurzpendelzug gemeint ist.

Antragstellende Fraktion: GRÜNEHauptvorlage: Vortrag des Magistrats vom 11.03.2005, M 43 Beratung im Ortsbeirat: 6