Mobilität im Ortsbezirk 1: Radbügel in der Fressgass'
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zusammenfassung
Der Ortsbeirat fordert die Aufstellung von Fahrradbügeln in der Fressgass', um den Parkdruck für Radfahrende zu verringern und die Sicherheit beim Abstellen der Fahrräder zu erhöhen. Dies soll zur Stärkung des Einzelhandels und der Gastronomie in der Innenstadt beitragen.
Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.
Zu dieser Straße geht es weiter
Kleine Hochstraße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 24.02.2026.
- Fortbestehen des Club Voltaire sichern24.02.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Club Voltaire retten - Ankauf des Gebäudes durch die Stadt Frankfurt19.02.2026 · NR (Antrag Stadtverordnetenversammlung)
- Mobilität im Ortsbezirk 1: Radbügel in der Freßgass`16.01.2024 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.
Unabhängig. Kostenlos. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.
Neues zu Kleine Hochstraße per E-MailAntrag
Der Ortsbeirat möge gemäß §3 Absatz 10 GOOBR folgende Anregung (OM) an den Magistrat beschließen:
Der Magistrat wird aufgefordert, in der Großen Bockenheimer Straße, der sogenannten Fressgass`, zwischen Rathenauplatz und Neue Mainzer Straße an sechs geeigneten Stellen an den Zufahrten und nahe der S- und U-Bahn-Zugänge sowie im Straßenverlauf je 5-10 Fahrradbügel aufstellen zu lassen.
Der Ortsbeirat macht dazu folgende Vorschläge:
- Fressgass` / Ecke Hochstraße (vor Hausnummer Hochstraße 53)
- Fressgass` / Ecke Neue Mainzer Straße (vor Hausnummer Goethestraße 34)
- Fressgass` / Ecke Kleine Hochstraße (vor Hausnummer 50)
- Fressgass` / Ecke Kalbächer Gasse (vor Hausnummer 10)
- Fressgass` / Ecke Börsenstraße (vor Hausnummer Börsenstraße 1)
- Fressgass` / Ecke Rathenauplatz (vor Hausnummer Rathenauplatz 1)
Begründung
Der Parkdruck durch Radfahrende in einer der beliebtesten und stärksten frequentierten Fußgängerzonen Frankfurts ist enorm. Täglich lässt sich beobachten, wie Radfahrende um die wenigen noch freien Laternenmasten und Baumschutzgeländer kämpfen, um ihr Rad sicher abstellen und anschließen zu können. Viele Radfahrende finden leider keinen sicheren Abstellplatz vor den Geschäften und ziehen daher oft weiter. Fußgehende und Radfahrende sind nach allen Umfragen und Statistiken die Gruppe, die pro Kopf und Jahr die größten Umsätze im Einzelhandel und der Gastronomie erzielen. Parkmöglichkeiten für Radfahrende leisten somit einen großen Beitrag zur Stärkung des Handels und Dienstleistungsgewerbes in der Innen- und Altstadt.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 2. November 2023OFOF 1052/1obilität im Ortsbezirk 1: Radbügel in der Fressgass`Ortsbeiratsantrag · GRÜNE
- 17. Dezember 2023Sie sind hierOFOF 1079/1Mobilität im Ortsbezirk 1: Radbügel in der Fressgass ́Ortsbeiratsantrag · GRÜNE
- 16. Januar 2024OMOM 4955Mobilität im Ortsbezirk 1: Radbügel in der Freßgass`Direktanregung
- 7. Juni 2024Antwort des Magistrats · nach 31 WochenSTST 1193Mobilität im Ortsbezirk 1: Radbügel in der Freßgass`Stellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 2. GRÜNE, SPD, FDP, LINKE., ÖkoLinX-ARL und Die Partei gegen BFF (= Ablehnung); CDU (= Enthaltung)