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Emissionen der Flugzeuge in der Einflugschneise messen

Vorlagentyp: OA
19 Wochen bis zur Antwort3 Stationen im Verfahren2 Sitzungen

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Thema Umwelt und Energie verfolgen

Inhalt

Anregung vom 14.02.2012, OA 142 entstanden aus Vorlage: OF 259/6 vom 30.01.2012

Betreff: Emissionen der Flugzeuge in der Einflugschneise messen Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt, im Bereich von Schwanheim und Goldstein ausführliche Messungen durchführen zu lassen, um den zusätzlichen Schadstoffeintrag, der durch die Anflüge auf die Landebahn Nordwest entsteht, zu erfassen. Um die durch die Flugzeuge verursachte Belastung von der Hintergrundbelastung zu trennen, sind auch Schlüsselkomponenten der Flugzeugabgase, wie zum Beispiel bestimmte Kohlenwasserstoffe, zu messen. Die Messungen sollten ferner die olfaktorische (durch den Geruchssinn wahrnehmbare) Komponente der Flugzeugemissionen registrieren.

Begründung: Der Ortsbeirat 5 hat solche Messungen für Niederrad, Sachsenhausen und Oberrad gefordert. Doch auch Goldstein und Schwanheim sind von den Emissionen der auf der neuen Landebahn landenden Flugzeuge betroffen. Die Stadtteile im Ortsbezirk 6 liegen sogar noch viel näher an der Landebahn als die des Ortsbezirks 5. Als Begründung für die Messungen wird vom Ortsbeirat 5 vorgebracht, dass die Richtigkeit der Gutachten, die zur Genehmigung des Flughafenausbaus erstellt wurden, ohne Messungen nicht überprüft werden könnten. Um zu verhindern, dass sich der Flughafenbetreiber bei diesen Schadstoffen, wie den Stickoxiden, hinter anderen Verursachern, wie dem Straßenverkehr, verstecken kann, sollten auch solche Stoffe (Kohlenwasserstoffe), die nur durch die Flugzeuge verursacht werden, erfasst werden. Beim Lärm sind die Belastungen durch die neue Landebahn offensichtlich größer, als vorher berechnet. Es sollte nun überprüft werden, ob dies auch bei den Schadstoffen der Fall ist, und zwar auch auf dem Gebiet des näher zur Landebahn liegenden Ortsbezirks 6. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 6

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 30. Januar 2012OFOF 259/6Emissionen der Flugzeuge in der Einflugschneise messen!Ortsbeiratsantrag · GRÜNE
  2. 14. Februar 2012Sie sind hier
    OAOA 142Emissionen der Flugzeuge in der Einflugschneise messen
    Anregung
  3. 11. Juni 2012Antwort des Magistrats · nach 19 WochenBB 255Emissionen der Flugzeuge in der Einflugschneise messenMagistratsbericht

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OAAnregung an die Stadtverordnetenversammlung

Der lange Weg: ein beschlossener Ortsbeiratsantrag, der über die Stadtverordnetenversammlung läuft. Die Stadtverordnetenvorsteherin verteilt ihn an Ausschüsse, die beraten und eine Empfehlung geben. Das Plenum entscheidet, danach setzt der Magistrat um.

  1. 1Ortsbeirat beschließt OF
  2. 2Anregung an die Stadtverordnetenversammlung
  3. 3Ausschüsse beraten & empfehlen
  4. 4Plenum entscheidet
  5. 5Magistrat setzt um

Frist: 12 Wochen bei Überweisung zur Prüfung und Berichterstattung

Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf2 Beratungen
KAV
Sitzung 13 · 12.03.2012
TO II, TOP 28
Angenommen
Der Vorlage OA 142 wird zugestimmt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Ausschusses für Umwelt und Sport
Sitzung 8 · 15.03.2012
TO I, TOP 25
Beraten
nicht auf TO Die Vorlage OA 142 wird dem Magistrat zur Prüfung und Berichterstattung überwiesen. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS)

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
CDUGrüneFDP
Ablehnung:
SPDLinkeFreie WählerPiraten
Abstimmung im Original

Abstimmung: CDU, GRÜNE und FDP gegen SPD, LINKE., FREIE WÄHLER und Piraten (= Annahme)

Mitdiskutieren

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