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Europa-Allee: Chancen zu ansprechender Gestaltung nutzen

Vorlagentyp: NRCDUSPDGRÜNE
17 Wochen bis zur Antwort2 Stationen im Verfahren3 SitzungenAngenommen
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Idee
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Begründung

Gestaltung nutzen Mit zunehmendem Baufortschritt werden Fragen der endgültigen Gestalt von Straßenraum, Plätzen und öffentlichem Raum im Bereich der Europaallee aktuell. Im Rahmen des Baus des Europaviertels wurden viele Pläne erstellt, Ideen entwickelt und wieder verworfen. Einige Vorschläge verdienen eine erneute Prüfung, weil die aktuellen Baumaßnahmen das Bild des Europaviertels für lange Zeit prägen werden. Die Umsetzung der nachfolgenden Maßnahmen würde zu einer deutlichen Aufwertung führen, Plätze und Straßen würden mehr zum Verweilen und Flanieren einladen. Der Magistrat wird beauftragt, zu prüfen und zu berichten:

  1. Was waren die maßgeblichen städtebaulichen und verkehrstechnischen Gründe, die zur Abweichung von der ursprünglichen Planung des Straßenquerschnitts geführt haben? Welche Möglichkeiten einer Optimierung bestehen heute?
  2. Welche der Ideen und Anregungen, die im Rahmen von Workshops mit der Aurelis Real Estate Service GmbH sowie dem Amt für Straßenbau und Erschließung zur Gestaltung des Tel-Aviv-Platzes am westlichen Ende der Europaallee erarbeitet wurden, werden nunmehr zur Umsetzung ausgeschrieben?
  3. Kann am östlichen Ende der Europaallee ein städtebaulicher Akzent wie zum Beispiel ein großer, weit sichtbarer Springbrunnen errichtet werden (ähnlich dem am Walter-von-Cronberg-Platz), ausgewählt nach einem Wettbewerb und, wenn ja, zu welchen Kosten für Herstellung und Betrieb? Begründung: Zu
  4. Die heutige Aufteilung der Flächen im Bereich der Europaallee für Fußgänger, Radverkehr und Erschließungsverkehr hat späte Kritik hervorgerufen, beruht aber nach Auskunft der Planer des früheren Eigentümers Aurelis Real Estate Service GmbH auf eine Reihe eingehender Überlegungen zur Erschließung und zu den technischen Erfordernissen der Stadtbahn. Diese Überlegungen sind heranzuziehen, wenn eine Optimierung der heutigen Flächenaufteilung angestrebt wird. Zu
  5. Im Verlauf des Jahres 2018 und danach haben Bürgerinnen und Bürger mit der Aurelis Real Estate Service GmbH sowie dem Amt für Straßenbau und Erschließung zahlreiche detaillierte Ideen und Anregungen zusammengetragen, geprüft und die wichtigsten für eine spätere Umsetzung ausgewählt. Sie sollen zu einer nachhaltigen Aufwertung des westlichen Endes der Europaallee beitragen, sei es durch Angebote der Gastronomie oder zum Verweilen im öffentlichen Raum. In einem Gesamtkonzept zur optimierten Gestaltung der Europaallee sollen sie der Stadtverordnetenversammlung zugänglich werden. Zu
  6. In der ursprünglichen Planung könnte am östlichen Ende der Europaallee ein Platz entstehen, der schon aus der Ferne auf sich aufmerksam macht. Zusammen mit einem großzügigen Kreisverkehr sollte diesem öffentlichen Raum eine besondere Qualität gegeben werden. Es könnte deshalb für das Europaviertel einen Gewinn darstellen, wenn dieses Thema wieder aufgegriffen würde. Möglicherweise ließe sich noch heute beispielsweise ein großer, weit sichtbarer Springbrunnen einbauen, ähnlich dem am Walter-von-Cronberg-Platz im Deutschherrenviertel. Die städtebauliche Bedeutung dieses besonderen Quartiereingangs verlangt allerdings einen besonderen Qualitätsanspruch, für dessen Realisierung ein Wettbewerb zwischen mehreren Varianten den besten Entwurf auswählen soll.

Inhalt

Antrag vom 21.05.2019, NR 874

Betreff: Europa-Allee: Chancen zu ansprechender Gestaltung nutzen Mit zunehmendem Baufortschritt werden Fragen der endgültigen Gestalt von Straßenraum, Plätzen und öffentlichem Raum im Bereich der Europaallee aktuell. Im Rahmen des Baus des Europaviertels wurden viele Pläne erstellt, Ideen entwickelt und wieder verworfen. Einige Vorschläge verdienen eine erneute Prüfung, weil die aktuellen Baumaßnahmen das Bild des Europaviertels für lange Zeit prägen werden. Die Umsetzung der nachfolgenden Maßnahmen würde zu einer deutlichen Aufwertung führen, Plätze und Straßen würden mehr zum Verweilen und Flanieren einladen. Der Magistrat wird beauftragt, zu prüfen und zu berichten:

  1. Was waren die maßgeblichen städtebaulichen und verkehrstechnischen Gründe, die zur Abweichung von der ursprünglichen Planung des Straßenquerschnitts geführt haben? Welche Möglichkeiten einer Optimierung bestehen heute?
  2. Welche der Ideen und Anregungen, die im Rahmen von Workshops mit der Aurelis Real Estate Service GmbH sowie dem Amt für Straßenbau und Erschließung zur Gestaltung des Tel-Aviv-Platzes am westlichen Ende der Europaallee erarbeitet wurden, werden nunmehr zur Umsetzung ausgeschrieben?
  3. Kann am östlichen Ende der Europaallee ein städtebaulicher Akzent wie zum Beispiel ein großer, weit sichtbarer Springbrunnen errichtet werden (ähnlich dem am Walter-von-Cronberg-Platz), ausgewählt nach einem Wettbewerb und, wenn ja, zu welchen Kosten für Herstellung und Betrieb? Begründung: Zu
  4. Die heutige Aufteilung der Flächen im Bereich der Europaallee für Fußgänger, Radverkehr und Erschließungsverkehr hat späte Kritik hervorgerufen, beruht aber nach Auskunft der Planer des früheren Eigentümers Aurelis Real Estate Service GmbH auf eine Reihe eingehender Überlegungen zur Erschließung und zu den technischen Erfordernissen der Stadtbahn. Diese Überlegungen sind heranzuziehen, wenn eine Optimierung der heutigen Flächenaufteilung angestrebt wird. Zu
  5. Im Verlauf des Jahres 2018 und danach haben Bürgerinnen und Bürger mit der Aurelis Real Estate Service GmbH sowie dem Amt für Straßenbau und Erschließung zahlreiche detaillierte Ideen und Anregungen zusammengetragen, geprüft und die wichtigsten für eine spätere Umsetzung ausgewählt. Sie sollen zu einer nachhaltigen Aufwertung des westlichen Endes der Europaallee beitragen, sei es durch Angebote der Gastronomie oder zum Verweilen im öffentlichen Raum. In einem Gesamtkonzept zur optimierten Gestaltung der Europaallee sollen sie der Stadtverordnetenversammlung zugänglich werden. Zu
  6. In der ursprünglichen Planung könnte am östlichen Ende der Europaallee ein Platz entstehen, der schon aus der Ferne auf sich aufmerksam macht. Zusammen mit einem großzügigen Kreisverkehr sollte diesem öffentlichen Raum eine besondere Qualität gegeben werden. Es könnte deshalb für das Europaviertel einen Gewinn darstellen, wenn dieses Thema wieder aufgegriffen würde. Möglicherweise ließe sich noch heute beispielsweise ein großer, weit sichtbarer Springbrunnen einbauen, ähnlich dem am Walter-von-Cronberg-Platz im Deutschherrenviertel. Die städtebauliche Bedeutung dieses besonderen Quartiereingangs verlangt allerdings einen besonderen Qualitätsanspruch, für dessen Realisierung ein Wettbewerb zwischen mehreren Varianten den besten Entwurf auswählen soll. Bericht des Magistrats vom 20.09.2019, B 361 Zuständige Ausschüsse: Ausschuss für Planung, Bau und Wohnungsbau Verkehrsausschuss Versandpaket: 22.05.2019

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 21. Mai 2019Sie sind hier
    NRNR 874Europa-Allee: Chancen zu ansprechender Gestaltung nutzen
    STVV-Antrag · CDU, SPD, GRÜNE
  2. 20. September 2019Antwort des Magistrats · nach 17 WochenBB 361Europa-Allee: Chancen zu ansprechender Gestaltung nutzenMagistratsbericht

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

NRAntrag in der Stadtverordnetenversammlung

Ein Vorschlag für eine Entscheidung der Stadtverordnetenversammlung. Er wird in den Fraktionen vorbereitet, in Ausschüssen vorberaten und im Plenum beschlossen — oder zur Prüfung an den Magistrat überwiesen.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ausschüsse beraten & empfehlen
  3. 3Plenum beschließt
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf3 Beratungen
Ausschusses für Planung, Bau und Wohnungsbau
Sitzung 31 · 17.06.2019
TO I, TOP 14
Angenommen
Der Vorlage NR 874 wird in der vorgelegten Fassung zugestimmt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
FDPBFFÖkoLinX-ARL
zu Ziffer 1. und 2)
Zustimmung:
CDUSPDGrüneAfDLinkeFRAKTIONFrankfurter
zu Ziffer 3)
Zustimmung:
CDUSPDGrüneAfDFRAKTIONFrankfurter
Ablehnung:
Linke
Abstimmung im Original

Abstimmung: Ziffern 1. und 2.: CDU, SPD, GRÜNE, AfD, LINKE., FRAKTION und FRANKFURTER Ziffer 3.: CDU, SPD, GRÜNE, AfD, FRAKTION und FRANKFURTER gegen LINKE. (= Ablehnung) Sonstige Voten/Protokollerklärung: FDP, BFF und ÖkoLinX-ARL (= Annahme)

Verkehrsausschusses
Sitzung 31 · 18.06.2019
TO I, TOP 44
Angenommen
Der Vorlage NR 874 wird in der vorgelegten Fassung zugestimmt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
CDUSPDGrüneAfDLinkeFDPFRAKTIONFrankfurterBFF
Abstimmung im Original

Abstimmung: CDU, SPD, GRÜNE, AfD, LINKE., FDP, FRAKTION und FRANKFURTER Sonstige Voten/Protokollerklärung: BFF (= Annahme)

Stadtverordnetenversammlung
Sitzung 34 · 27.06.2019
TO II, TOP 22
Angenommen
Der Vorlage NR 874 wird in der vorgelegten Fassung zugestimmt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

zu Ziffer 1. und 2)
Zustimmung:
CDUSPDGrüneAfDLinkeFDPBFFFRAKTIONFrankfurterÖkoLinX-ARL
zu Ziffer 3)
Zustimmung:
CDUSPDGrüneAfDFDPBFFFRAKTIONFrankfurterÖkoLinX-ARL
Ablehnung:
Linke
Abstimmung im Original

Abstimmung: Ziffern 1. und 2.: CDU, SPD, GRÜNE, AfD, LINKE., FDP, BFF, FRAKTION, FRANKFURTER und ÖkoLinX-ARL Ziffer 3.: CDU, SPD, GRÜNE, AfD, FDP, BFF, FRAKTION, FRANKFURTER und ÖkoLinX-ARL gegen LINKE. (= Ablehnung)

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