Europa-Allee: Chancen zu ansprechender Gestaltung nutzen

Bericht des Magistrats vom 20.09.2019, B 361

Betreff: Europa-Allee: Chancen zu ansprechender Gestaltung nutzen Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 27.06.2019, § 4240 - NR 874/19 CDU/SPD/GRÜNE - Zu 1.: Der heutige Straßenquerschnitt ist durch die oberirdische Führung der Stadtbahnlinie U5 bedingt. Im Zuge der Umplanungen im Jahr 2013 wurden die jeweils beiden äußeren Baumreihen so aufgeteilt, dass zwischen Gehweg und Radweg eine Baumreihe angeordnet wurde sowie zwischen Fahrbahn und Stadtbahntrasse. Durch die Neuaufteilung der ursprünglich dichter neben einander liegenden Baumreihen konnten nach der Umplanung ca. 50 Bäume mehr im Gesamtverlauf der Europa-Allee verwirklicht werden.

Zu 2.: Am 19.03.2018 wurden letztmalig die aktuellen Pläne für den Neubau des Tel-Aviv-Platzes im Ortsbeirat 1 von Vertretern der Firma Aurelis und des Amtes für Straßenbau und Erschließung vorgestellt. Der Workshop gemeinsam mit den Anwohnern und Anwohnerinnen startete am 10.11.2016 und die zweite Phase wurde im Mai 2018 im Ortsbeirat 1 vorgestellt. Vorbehaltlich einer unproblematischen Ausschreibung, baulichen Umsetzung und Ausbleiben von nicht kalkulierbaren Schwierigkeiten soll der Platz zügig, bis voraussichtlich zum Sommer 2020 endausgebaut an die Stadt übergeben und für die Öffentlichkeit eröffnet werden. Der Platz soll von motorisierten Individualverkehr freigehalten werden, es soll auf dem Platz nicht geparkt werden und auf dem Platz (östlich des Kindergartengebäudes) wird es keine Außenfläche für die Kindertagesstätte geben.

Zu 3.: Der rechtskräftige Bebauungsplan Nr. 556 - Messeviertel/Hemmerichsweg - sieht gegenüber des Skyline Plaza keinen Platz vor. Die Europa-Allee endet am Güterplatz, der nach Beendigung der Baumaßnahmen entsprechend gestaltet wird. Die derzeitige Situation an der Europa-Allee wird nach Beendigung des U-Bahn-Baus, durch die Wiederherstellung der Baumpflanzungen, verbessert werden. Die Wendeschleife an der Europa-Allee ist bepflanzt und verdeckt Lüftungsschächte für die darunterliegende Ein- und Ausfahrt des Skyline Plaza. Ein Platz ist somit nicht nur wegen der geringen Fläche auf dem verengten Mittelstreifen der Allee nicht möglich. Der Installation eines Springbrunnens in der Dimension des Walther-von-Cronberg-Platzes mit seiner hohen Aufenthaltsqualität fehlt somit die technische wie räumliche Voraussetzung.