Förderung des Radverkehrs (2) Stand der Ergänzungsplanung der beschlossenen Projekte

Antrag vom 01.03.2002, NR 541

Betreff:

Förderung des Radverkehrs (2) Stand der Ergänzungsplanung der beschlossenen Projekte

Mit dem Bericht B 796 anwortet der Magistrat auf eine Anfrage der GRÜNEN IM RÖMER (A79/2001), deren Wortlaut dem Antrag des besseren Verständnisses wegen vorausgestellt wird:

INDEX Der Magistrat wird aufgefordert, der Stadtverordnetenversammlung zum Stand der Ergänzungsplanungen zu berichten:

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1. Fahrradroute Nordweststadt - Innenstadt

INDEX Eschenheimer Tor bis zur Kaiserstraße und

INDEX Fortsetzung nach Niederursel/Weißkirchen

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INDEX 2. Fahrradroute Bornheim - Bockenheim

INDEX im Bereich Freiherr-vom-Stein-Straße bis zur Schloßstraße

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INDEX 3. Fahrradroute Museumsufer - Bockenheim

INDEX durch das Bahnhofsviertel

INDEX vom Schönhof bis zur Heerstraße und

INDEX jenseits der Stadtgrenze nach Steinbach: Wie ist der Stand der Abstimmung mit der Nachbargemeinde

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INDEX 4. Fahrradroute Seckbach - Innenstadt

INDEX Innenstadt bis zur Alten Brücke

INDEX Fortsetzung Richtung Lohrberg

Der Bericht B 796 macht zum Stand der Ergänzungsplanung für die beschlossene Radroute Nordweststadt-Innenstadt folgende Aussage:

Die Vorplanung zur Fortsetzung der Route Nordweststadt-Innenstadt nachNiederursel/Weißkirchen befindet sich derzeit in der Ämterabstimmung.

INDEX Für den Bereich Eschenheimer Tor bis zur Goethestraße (Börsen-/Taubenstraße) wird zurzeit eine Vorplanung erstellt, die in Kürze in die Ämterabstimmung geht.

Die Anbindung an die Kaiserstraße ist nicht Bestandteil der beschlossenen ersten sechs Radfahrrouten.

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Die Ämterabstimmung zur Fortsetzung der Radroute Nordweststadt-Innenstadt nach Niederursel/Weißkirchen währt nun bereits 3 Jahre, obwohl seinerzeit ein Gespräch aller Beteiligten bereits eine weitgehende Übereinstimmung erbrachte.

Da derzeit die Vorplanung für die Fortsetzung der Radroute Nordweststadt-Innenstadt bis zur Goethestraße erarbeitet wird, bietet es sich doch geradezu an, auch die letzten fehlenden Meter, den Anschluss an den Radweg Richtung Kaiser- und Theaterplatz, in die Vorplanung einzubeziehen und so eine durchgehend befahrbare Route zu schaffen.

Daher beschließt die Stadtverordnetenversammlung:

1. Der Magistrat wird aufgefordert, für die Vorlage des Magistratsvortrages zur Fortführung der Radroute Nordweststadt-Innenstadt nach Niederursel/Weißkirchen einen Termin zu nennen.
2. Der Magistrat wird aufgefordert, in die Vorplanung die Verlängerung der Radroute zwischen Goethestraße und Kaiserstraße einzubeziehen.

Der Bericht B 796 macht zum Stand der Ergänzungsplanung für die beschlossene Radroute Bornheim-Bockenheim im Bereich Freiherr-vom-Stein-Straße bis zur Schloßstraße folgende Aussage:

Hierzu liegt keine Vorplanung vor. Da dieser Abschnitt bereits weitestgehend befahrbar ist, wurden hierfür keine Pläne erstellt und dafür andere Radroutenplanungen vorgezogen.

Der angesprochene Streckenabschnitt ist z.B. im Bereich der Bockenheimer Warte faktisch kaum befahrbar, eine eigene, eindeutige und hindernisfreie Führung für die Radler und Radlerinnen fehlt, so daß man gezwungen ist, sich irgendwie durchzuhunzeln. Sinn und Zweck einer Radroute ist aber eine klare und durchgängig befahrbare Verbindung.

Daher beschließt die Stadtverordnetenversammlung:

1. Der Magistrat wird aufgefordert, für den Abschnitt Freiherr-vom Stein-Straße bis zur Schloßstraße die notwendige Ergänzungsplanung zu erstellen und der Stadtverordnetenversammlung vorzulegen.

Der Bericht B 796 macht zum Stand der Ergänzungsplanung für die beschlossene Radroute Museumsufer-Bockenheim folgende Aussage:

Die Verlängerung der Route Museumsufer - Bockenheim Richtung Steinbach ist nicht Bestandteil der beschlossenen ersten sechs Radfahrrouten; Planungen wurden hierfür bisher nicht durchgeführt.

Völlig unbeantwortet bleibt die Frage nach dem von der Stadtverordnetenversammlung beschlossenen Lückenschluß der Route durch das Bahnhofsviertel zum Holbeinsteg.

Auf dem Abschnitt der Route zwischen Schönhof und Heerstraße gibt es mehrere Gefahrenpunkte für RadfahrerInnen, es reicht nicht aus, nur dort zu planen und zu bauen, wo für den Radverkehr überhaupt keine befahrbare Strecke existiert und nicht auch die bestehenden Radverkehrsanlagen zu überprüfen. Vielmehr muß eine durchgängig sicher befahrbare Verbindung sicher gestellt sein, respektive hergestellt werden.

Um stadteinwärts und stadtauswärts durchgängige, sichere Verbindungen für den Radverkehr zu schaffen ist es sinnvoll und notwendig, die wichtigsten Radialrouten bis zur Stadtgrenze fortzusetzen und in Abstimmung mit den Nachbargemeinden für deren Fortführung zu sorgen.

Daher beschließt die Stadtverordnetenversammlung:

1. Der Magistrat wird aufgefordert, der Stadtverordnetenversammlung spätestens bis Juni diesen Jahres die Planung für den Lückenschluß der Radroute durch das Bahnhofsviertel vorzulegen.
2. Der Magistrat wird aufgefordert, eine Vorplanung für die Ergänzung der Fahrradroute Richtung Steinbach zu erstellen und der Stadtverordnetenversammlung vorzulegen.

Der Bericht B 796 macht zum Stand der Ergänzungsplanung für die beschlossene Radroute Seckbach-Innenstadt folgende Aussage:

INDEX Der Bereich Innenstadt bis zur Alten Brücke befindet sich derzeit unter dem Arbeitstitel "Westparallele Konrad-Adenauer-/Kurt-Schumacher-Straße". in der Ämterabstimmung.

INDEX Die Vorplanung für die Fortsetzung Richtung Lohrberg ist in der Vorbereitung.

Derzeit endet die Radroute Seckbach-Innenstadt in Richtung Innenstadt am unteren Ende der Berger Straße. Was fehlt ist die Weiterführung auf dem Anlagenring Richtung Friedberger Landstraße, die Querung derselben und die Verbindung zum Eschenheimer Tor über die Vilbeler Straße .

Die Stadtverordnetenversammlung beschließt:

1. Der Magistrat wird aufgefordert, im Zusammenhang mit der Vorplanung für die Westparallele Konrad-Adenauer/Kurt-Schumacher-Straße eine Vorplanung für die Anbindung der Fahrradroute Seckbach-Innenstadt über Friedberger Anlage und Vilbeler Straße an die nördliche Zeilumfahrung im Verlauf der Schäfergasse/Stefanstraße/Stiftstraße vorzulegen.

Antragstellende Fraktion: GRÜNEHauptvorlage: Bericht des Magistrats vom 21.09.2001, B 796