Ersatz des schienengleichen Bahnübergangs Cassellastraße

Antrag vom 24.01.2017, NR 223

Betreff: Ersatz des schienengleichen Bahnübergangs Cassellastraße Der Bau der nordmainischen S-Bahn erfordert die Schließung des Bahnüberganges Cassellastraße. Gleichzeitig soll eine barrierefreie Kreuzung für Zufußgehende und Radfahrende mit der in Zukunft viergleisigen Bahntrasse und ein barrierefreier Zugang zum künftigen S-Bahn-Halt hergestellt werden. Die Bedeutung der Verbindung von der Cassellastraße zum Wohngebiet Fechenheim Süd im Zuge des sogenannten Cassella-Steges wird in Zukunft deutlich wachsen, da dies die kürzeste Fuß-und Radwegeverbindung zwischen Fechenheim-Süd und dem neuen S-Bahn-Haltepunkt darstellen wird. Die Querung der Bahngleise für den Autoverkehr wird künftig durch eine Bahnunterführung in der Verlängerung der Ernst-Heinkel-Straße sichergestellt. Dies vorausgeschickt, möge die Stadtverordnetenversammlung beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, im Zuge der Schließung des schienengleichen Bahnüberganges Cassellastraße von folgenden Rahmenbedingungen auszugehen:

1. Der Bahnübergang Cassellastraße wird für den Autoverkehr geschlossen.
2. Für Zufußgehende und Radfahrende wird im Zuge der Cassellastraße eine Überführung über die Bahngleise erstellt. Zusätzlich zu den jeweiligen Treppen wird zur Sicherstellung der Barrierefreiheit der Zugang zur Überführung sowohl südlich als auch nördlich der Bahngleise durch Rampen hergestellt. Die Rampen führen jeweils beiderseits der Bahngleise in östliche Richtung, um etwa auf halber Höhe mit einer Kehre zur Cassellastraße zurückzuführen.
3. Sämtliche Rampen orientieren sich hinsichtlich Maximalneigung und Ruhezonen etc. an den bestehenden Richtlinien für die Herstellung barrierefreier Anlagen.
4. Von der Brücke führt eine weitere Rampe in westlicher Richtung auf den Mittelbahnsteig der S-Bahn-Station herab.
5. Im Norden und Süden der Überführung werden zusätzlich zu den barrierefreien Rampen zwei transparente Aufzüge zur einfacheren Überwindung des Höhenunterschiedes eingebaut.
6. Die Verbindung von Fechenheim Süd zur Cassellastraße über das Industriegelände muss langfristig erhalten bleiben. Sollte der derzeitige Steg aus Gründen der Baufälligkeit unbenutzbar werden, ist ein Ersatz zu schaffen, der sowohl im Süden an das Wohngebiet als auch im Norden an die Hanauer Landstraße barrierefrei anzubinden ist
7. Mit dem Bau der Eisenbahnüberführung wird der Steg von der Hanauer Landstraße nach Norden fortgeführt und an den Steg der Überführung angeschlossen. Die Überführung soll im Zuge der Planfeststellung zur nordmainischen S-Bahn bereits jetzt so geplant werden, dass ein höhengleicher Anschluss des Steges von Süden her baulich möglich ist.