Radverkehrsführung am Eschenheimer Turm zukunftsweisend fortsetzen

Antrag vom 11.11.2005, NR 2106

Betreff:

Radverkehrsführung am Eschenheimer Turm zukunftsweisend fortsetzen

Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:

Der M 178 wird zugestimmt unter Berücksichtigung folgender Verbesserungen für die Radverkehrsführung:

1. Der Radweg in der Großen Eschenheimer Straße in Süd-Nord-Richtung verbleibt wie bisher in der Mittellage, um die Konflikte mit rechts abbiegenden Autos in die Bleichstraße zu entschärfen.
2. Den von der Hochstraße in die Bleichstraße fahrenden RadfahrerInnen wird es ermöglicht, im Bereich der Verkehrsinsel am Ende der Rechtsabbiegespur geradeaus weiter zu fahren, ohne auf die mittlere Fahrspur wechseln zu müssen.
3. Für die RadfahrerInnen, die aus der Hochstraße kommend nach Norden Richtung

Eschersheimer Straße und Oederweg abbiegen, wird hinter der Trenninsel am Ende des Radstreifens in Fahrtrichtung Norden eine Aufstellfläche markiert und ein zusätzliches Signal für die indirekt abbiegenden RadfahrerInnen installiert.

1. In der Stiftstraße wird die Radwegebenutzungspflicht aufgehoben, da die Anforderungen der StVO an benutzungspflichtige Radwege nicht erfüllt sind. Der Gehweg auf der Südseite der Stiftstraße im Bereich des Rundschauhauses müsste wegen der durch die Neubebauung zu erwartenden höheren Fußgängerdichte breiter gestaltet werden.
2. Die Radverkehrsführung von der Stiftstraße über die Große Eschenheimer Straße südlich vom Turm ist Teil der Radverkehrskonzeption nördliche Zeilumfahrung. Sie erfolgtparallel zur neuen nördlichen Fußgängerquerung.

- Dabei sind die Bordsteine in voller Breite des Fußwegs und des Radwegs abzusenken.

- Auch bei der südlichen Querung wird der Bordstein sowohl für den Fußweg als auch für den Radweg komplett abgesenkt.

- Aufgrund der Bedeutung der nördlichen Zeilumfahrung muss für die Flächen südlich vom Eschenheimer Turm bei der Genehmigung von Sondernutzungen auf ausreichend breite, konfliktfreie Passagen für den Radverkehr und den Fußverkehr geachtet werden.

- Die dort ansässigen Sommergärten sind entsprechend zu begrenzen. Werbeschilder dürfen nur in genehmigten Bereichen stehen. Lieferfahrzeuge dürfen die Radverkehrsverbindung nicht behindern.

- Auch an Markttagen ist diese Fläche für die Radverkehrsverbindung und den Fußgängerverkehr freizuhalten.

1. Die Radverkehrsrelation aus der Eschersheimer Landstraße in die Bleichstraße wird durch einen Radstreifen abmarkiert. Vor der Ampel am Brunnen wird eine Aufstellfläche markiert.

Begründung:

Bei der Verkehrsführung um den Eschenheimer Turm darf keinesfalls versäumt werden, die Bedingungen und Relationen für den Fahrradverkehr komfortabel und zukunftsweisend auszurichten.

Zu Punkt 3 ist darüber hinaus zu sagen:

Durch diese Lösung entfällt der Zwang zur Führung des gegenläufigen Radverkehrs auf der Westseite. Um hier Konflikte mit Fußgängern zu vermeiden, müsste statt dem gegenläufigen Radweg ein Gehweg angelegt werden. Die gegenläufige Verbindung wäre jedoch insbesondere an den Kreuzungspunkten zusätzlich konfliktreich bei starkem Radverkehr, den es ja zu fördern gilt.

Antragstellende Fraktion: FAGHauptvorlage: Vortrag des Magistrats vom 29.08.2005, M 178