Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.11 Förderung Öffentl. Personennahverkehr S-Bahn-Station "Ginnheim": Direktanbindung Ortskern Ginnheim
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Zusammenfassung
Im Rahmen des Etatantrags wird ein Investitionsprogramm zur Anbindung der S-Bahnstation Ginnheim an den Ortskern beim Budget 2023 beschlossen. Damit wird ein barrierefreier Zugang geschaffen, den die Fahrgäste zügig nutzen können, insbesondere nach der Inbetriebnahme der Station Ende 2024.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Woogstraße — 6 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 20.08.2026.
- Dauerhafte Absturzsicherung am Geh- und Radweg entlang der Main-Weser-Bahn zwischen An der Woogstraße und Eschersheim20.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Aufhebung des eingeschränkten Halteverbots auf der rechten Straßenseite An der Woogstraße nach der Einmündung Ginnheimer Mühlgasse20.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Bäume entlang Verbindungsweg zwischen Woogstraße und Unterführung Niedwiesenstraße anpflanzen (parallel zur S6-Strecke)26.05.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Neues zu Woogstraße per E-MailAntrag
Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen:
Im Investitionsprogramm der Produktgruppe 16.11 wird eine Projektdefinition "Zugang S-Bahnstation Ginnheim über Woogstraße" eingerichtet und für das Jahr 2023 mit Planungsmitteln in Höhe von
50.000 €
ausgestattet. Sofern die Mittelverwendung nicht vollständig im Haushaltsjahr 2023 erfolgt, ist ein Budgetübertrag möglich. Eine Verwendung der Mittel für andere Zwecke ist nicht zulässig. Über die Ausführung dieses Beschlusses ist der Stadtverordnetenversammlung binnen sechs Monaten zu berichten.
Begründung
Die S-Bahnstation in Ginnheim wird voraussichtlich Ende 2024 in Betrieb gehen. Da der Haltepunkt mit einem Zentralbahnsteig ausgestattet sein wird, ist es erforderlich, den Bahnsteig über ein Brückenbauwerk zu erschließen. Damit ist aber nur ein Zugang in Richtung Ginnheimer Wäldchen und der Stadtbahnstation Niddapark vorgesehen. Es fehlt ein direkter Zugang zum Ortskern Ginnheim. Die Vorplanung für die Station sieht dafür schon eine Rampe vor, für deren Realisierung aber noch nichts unternommen wurde. Es muss endlich die Planung für diesen zweiten barrierefreien Zugang begonnen werden, damit Fahrgäste, die zum Ortskern Ginnheim gelangen wollen, möglichst bald nach Inbetriebnahme der Station ohne großen Umweg über die Unterführung Woogstraße die S-Bahn nutzen können.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 13. Mai 2023Sie sind hierEE 189Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.11 Förderung Öffentl. Personennahverkehr S-Bahn-Station „Ginnheim“: Direktanbindung Ortskern GinnheimEtatantrag · CDU
- 20. Oktober 2023Antwort des Magistrats · nach 23 WochenBB 403S-Bahn-Station „Ginnheim“: Direktanbindung Ortskern GinnheimMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag zur Änderung des Haushaltsplans — um Mittel zu verschieben oder zusätzlich einzuplanen. Etatanträge werden in den Haushaltsberatungen der Stadtverordnetenversammlung behandelt.
- 1Fraktion bringt Etatantrag ein
- 2Haushaltsberatungen
- 3Plenum beschließt den Haushalt
16.11 Förderung Öffentl. Personennahverkehr
Ausgaben 2025: 14 Mio € · im Antragsjahr 2023 31 Mio € — preisbereinigt -58 % bis heute
Der Topf steht im Titel des Antrags. Er zeigt, worüber verhandelt wird — nicht, was der Antrag selbst kostet.
Beratungsverlauf2 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, SPD, FDP und Volt gegen CDU, AfD, FRAKTION, ÖkoLinX-ELF und BFF-BIG (= Annahme) sowie LINKE. (= Ablehnung) Aktenzeichen: 92-1