Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.02 Umweltcontrolling Schadstoffmessstation Am Erlenbruch

Etatanregung vom 03.12.2018, EA 301 entstanden aus Vorlage: OF 492/11 vom 17.11.2018

Betreff: Produktbereich: 22 Umwelt Produktgruppe: 22.02 Umweltcontrolling Schadstoffmessstation Am Erlenbruch Vorgang: H i n w e i s: Es handelt sich um eine Vorlage zum Vortrag des Magistrats, M 199 vom 02.11.2018, Entwurf Haushalt 2019 mit Finanzplanung und eingearbeitetem Investitionsprogramm 2019 - 2022. Das Ergebnis ist im Beschluss der Stadtverordnetenversammlung vom 28.02.2019, § 3734, dokumentiert. Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: In den Haushalt 2019 werden Mittel eingestellt, um Am Erlenbruch eine Schadstoffmessstation zu installieren. Sollten die notwendigen Mittel in den Haushalt 2019 nicht eingestellt werden können, sind die Mittel rechtzeitig für den Haushalt 2020 vom Magistrat anzumelden.

Begründung: Mittels Passivsammlern sind Am Erlenbruch deutliche Schadstoffüberschreitungen festgestellt worden. Es handelt sich jedoch lediglich um Durchschnittswerte, in denen auch die Nacht- und Urlaubszeiten erfasst werden. Das bedeutet, dass in den Spitzenverkehrszeiten, das sind Am Erlenbruch mehrere Stunden am Tag, extreme Werte erreicht werden. Mit der Fertigstellung des Riederwaldtunnels ist nicht vor 2027 zu rechnen und die Prognosen zeigen, dass die Straße Am Erlenbruch auch danach weiter stark befahren wird. Die Prognosen rechnen nur mit einer Verkehrsentlastung von 30 Prozent für die Straße Am Erlenbruch. Zusätzlich wird auch der Autobahnverkehr nach Austritt aus dem Tunnel für Lärm- und Schadstoffbelastungen sorgen, besonders in den Hauptverkehrszeiten, wo auf der Autobahn eine Geschwindigkeit von 30 km/h prognostiziert wird. Dies bedeutet am Autobahnkreuz Erlenbruch Stop-and-go-Verkehr und hohe Belastungen. Für valide Zahlen, die als Grundlage für weitere verkehrsplanerische Maßnahmen dienen, ist es notwendig, eine Schadstoffmessstation zu installieren. Dies ist die einzige Möglichkeit, die Entwicklung vor, während und nach dem Bau des Riederwaldtunnels realistisch zu beurteilen. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 11