Städtebauliches Konzept für den Platz an der Weißfrauenkirche

Bericht des Magistrats vom 01.10.2001, B 803

Betreff:

Städtebauliches Konzept für den Platz an der Weißfrauenkirche

Vorgang:

Beschl. d. Stv.-V. vom 14.12.2000, § 7324 - OA 1662 OBR 1, B 188/01 -

Zu 1.):

Der Rückbau der Treppenanlage auf der Nordseite, vor der Kirche, ist abgeschlossen.

Auf der Südseite der Gutleutstraße ist noch die Abdeckung einer Nottreppe vorzunehmen.

Zu 2.):

Im Zuge der Aufgabe der unterirdischen Fußgängerunterführung wurde eine oberirdische, signalgeregelte Querungsmöglichkeit eingerichtet. Die vorhandene Querungsmöglichkeit erscheint dem Magistrat ausreichend und verkehrssicher. Ergänzend verweist der Magistrat auf die zusätzliche neu eingerichtete Querungsmöglichkeit im Verlauf (der Nordseite) der Wilhelm-Leuschner-Straße über die Mainluststraße.

Zu 3. + 4.):

Das jetzt vom Ortsbeirat vorgeschlagene Verkehrskonzept war 1991 Gegenstand einer Verkehrsuntersuchung. Aufbauend auf den Ergebnissen der Untersuchung wurde seinerzeit eine Vorplanung magistratsintern diskutiert, die jedoch wegen diverser, nicht abänderbarer Nachteile nicht weiter verfolgt wurde:

Die Einführung eines Zweirichtungsverkehrs in der Gutleutstraße würde zu erheblichen Problemen der Verkehrsabwicklung in der Gutleutstraße führen; verkehrsbehindernde Auswirkungen wären über das enge Planungsgebiet hinaus zu erwarten. Außerdem wären eine ganze Reihe von Signalanlagen anzupassen bzw. komplett zu erneuern. Die Einrichtung eines Zweirichtungsverkehrs in der Gutleutstraße würde zudem den Wegfall von Parkplätzen nach sich ziehen; bei dem offensichtlich bestehenden Parkplatzmangel ist der Wegfall von Parkplätzen nicht zu befürworten. Eine Änderung der Verkehrsführung bzw. eine Entlastung der Wilhelm-Leuschner-Straße würde nicht dazu führen, dass die Wilhelm-Leuschner-Straße den Charakter einer Anliegerstraße erhalten könnte, denn die Wilhelm-Leuschner-Straße wird nach wie vor - als Alternativ- und Entlastungsroute - eine bedeutende Rolle zu spielen haben.

Der Magistrat ist auch heute der Auffassung, dass die genannten Nachteile relevant sind. Die Möglichkeit einer Zufahrt zum Theatertunnel durch die Windmühlstraße wurde aktuell geprüft. Da jedoch die Radroute "Bockenheim-Museumsufer" durch die Windmühlstraße führt, ist diese Straße als Zufahrt nicht geeignet.

Wegen der genannten Nachteile kann das vom Ortsbeirat vorgeschlagene Verkehrskonzept nicht verfolgt werden.

Punktuelle Verbesserungen im Sinne des Ortsbeirates sind allerdings möglich.

Eine Verbesserung der bestehenden Zufahrt von der Wilhelm-Leuschner-Straße über die Mainluststraße in den Theatertunnel sowie eine Verbesserung der Wegweisung wird zurzeit überprüft. Der Magistrat erarbeitet eine Planung, die dem Ortsbeirat zu gegebener Zeit vorgestellt wird.

Zu 5.):

Im Rahmen der oben angesprochenen Überlegungen in den 90er-Jahren wurde auch die Frage nach Baumstandorten aufgeworfen. Entsprechende Prüfungen ergaben, dass mögliche Baumstandorte (in den Gehwegbereichen) mit diversen Leitungstrassen kollidieren. Baumpflanzungen wären nur unter erheblichem finanziellen Aufwand möglich und können in Anbetracht der Haushaltslage nicht befürwortet werden. Der Ortsbeirat kann für den unmittelbaren Bereich um die Weißfrauenkirche die Aufnahme in das Sonderprogramm "Schöneres Frankfurt" beantragen.

Zu 6.):

Der Magistrat wird fehlende Papierkörbe im Umfeld der Weißfrauenkirche ersetzen.

Zu 7.):

Ein Rückbau der Einfädelspur wird befürwortet. Der Magistrat wird diesen Punkt im Zusammenhang mit der o. g. Verbesserung der Zufahrt und Wegweisung zum Theatertunnel behandeln. Ggf. kann auch für den Rückbau die Aufnahme in das Sonderprogramm "Schöneres Frankfurt" beantragt werden.