Freigabe der Rhonestraße für den Radverkehr in beiden Richtungen
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und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zusammenfassung
Der Magistrat schlägt vor, die Rhonestraße nicht für den Radverkehr in beiden Richtungen freizugeben, da die Fahrbahnbreite nicht ausreichend ist. Die Radfahrenden können über alternative Routen in der Umgebung sicher fahren. Das erwartete Ergebnis ist eine Verbesserung der Verkehrssicherheit.
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Herriotstraße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 21.08.2026.
- Unterstützung des Stadtteilfestes im Lyoner Quartier21.08.2026 · OIB (Initiative (Budget) Ortsbeirat)
- Tempo 30 in der Herriotstraße08.02.2024 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Website Deutsche Bank Park - Anfahrt und Parken im Lyoner Quartier aus Bereich „Service und Infos“ streichen27.01.2023 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Die Freigabe des Radverkehrs entgegen der Einbahnstraße in der Rhonestraße analog der Regelung in der Herriotstraße ist nicht möglich. Wie bereits in der Stellungnahme des Magistrats vom 20. März 2020, ST 597, erläutert, beträgt die Fahrbahnbreite in der Rhonestraße circa 6,50 Meter. Egal auf welcher Seite geparkt wird, verbleiben somit noch circa 4,35 Meter. Für den Radfahrstreifen werden circa 1,60 Meter Breite benötigt (darf nicht von Kraftfahrzeugen befahren werden). Somit stehen noch 2,75 Meter Restfahrbahn zur Verfügung. Dieser Platz ist maximal im Baustellenbereich akzeptabel, nicht aber für eine dauerhafte Beschilderung. In der Herriotstraße beträgt die Fahrbahnbreite zum Vergleich 6,90 Meter, so dass eine Restfahrbahnbreite von 3,15 Meter bestehen bleibt. Das ist beispielsweise auch für Lastkraftwagen ausreichend. Generell sieht der Magistrat keinen Bedarf für die Öffnung der Einbahnstraße der Rhonestraße für den Radverkehr. Von der südlichen Lyoner Straße können Radfahrende über die Herriotstraße und Lyoner Straße nach Norden gelangen, von Nord nach Süd über alle drei Straßen. Da auch die Anordnung von Tempo 30 (vergleiche Stellungnahme des Magistrats vom 20. März 2020, ST 597) nicht möglich ist, lässt sich das Radfahren gegen die Einbahnstraße in der Rhonestraße nicht freigeben.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 3. November 2019OFOF 1453/5Freigabe der Rhonestraße für den Radverkehr in beiden RichtungenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 22. November 2019OMOM 5395Freigabe der Rhonestraße für den Radverkehr in beide RichtungenDirektanregung
- 20. März 2020STST 597Freigabe der Rhonestraße für den Radverkehr in beide RichtungenStellungnahme
- 29. April 2020OFOF 1647/5Freigabe der Rhonestraße für den Radverkehr in beiden RichtungenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 15. Mai 2020OAOA 553Freigabe der Rhonestraße für den Radverkehr in beiden RichtungenAnregung
- 11. September 2020Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 45 WochenBB 466Freigabe der Rhonestraße für den Radverkehr in beiden RichtungenMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Informationsbericht des Magistrats an die Stadtverordnetenversammlung — etwa als Antwort auf eine Anregung oder als Zwischenbericht. Die Stadtverordnetenversammlung nimmt ihn zur Kenntnis, weist ihn zurück oder fordert einen Folgebericht. Es ist keine Sachentscheidung.
- 1Magistrat legt Bericht vor
- 2Stadtverordnetenversammlung nimmt zur Kenntnis
Beratungsverlauf3 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, SPD, FDP, LINKE. und BFF gegen GRÜNE (= Zurückweisung)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, SPD, GRÜNE, FDP, BFF und FRAKTION gegen LINKE. (= Zurückweisung) Sonstige Voten/Protokollerklärung: AfD und FRANKFURTER (= Kenntnis)