Brandschutzfragen beim geplanten Fernbahntunnel

Das Projekt "Fernbahntunnel Frankfurt" ist Teil des Gesamtprojekts "Nordmainische S-Bahn", das die Bahn-Kapazitäten in und um den Frankfurter Hauptbahnhof erweitern soll. Der Auftakt der Zusammenarbeit zwischen der Deutsche Bahn AG (DB) und der Stadt Frankfurt am Main erfolgte im Februar 2023. In der Folge fanden zwei weitere Arbeitstermine im Rahmen von Projektgruppensitzungen statt; der nächste ist für Dezember 2023 avisiert. Neben der DB, die durch die DB Netz AG und die DB Station & Service AG vertreten wird, nehmen an den Terminen für die Stadt Frankfurt am Main das Stadtplanungsamt, das Amt für Straßenbau und Erschließung, das Umweltamt, das Denkmalamt sowie die Branddirektion teil. Über die Projektgruppentermine hinaus gab es im September einen weiteren Abstimmungstermin zwischen Vertretern der DB und der Branddirektion, in dem über die grundsätzlichen Verfahrensabläufe im Rahmen der brandschutztechnischen Planungen gesprochen wurde. Die DB hat die Erstellung ganzheitlicher Brandschutzkonzepte für den geplanten unterirdischen Fernbahnhof aktuell ausgeschrieben. Konkrete Vorgaben werden in der bestehenden Vorstufe nicht erteilt. In der derzeitigen Machbarkeitsstufe werden allgemein die bestehenden Planungsvarianten, auch im Hinblick auf den Brandschutz, untersucht. Mit der Erstellung der Entwurfsplanung und der folgenden Genehmigungsplanung werden Brandschutzauflagen dann im Detail ausgearbeitet und mit der Branddirektion konkret abgestimmt. Die Frage ist mit Blick auf den dargestellten frühen, weitgehend ergebnisoffenen Stand der Abstimmungen zu verneinen. Aus Sicht des Magistrats bzw. der Branddirektion sind die eingerichteten Projektgruppensitzungen ein positives Beispiel für eine gute Zusammenarbeit zwischen der DB und den beteiligten städtischen Ämtern, gerade auch im Hinblick auf die Zielsetzung, etwaige Problemstellungen früh zu erkennen, fachlich zu erörtern und gemeinsam zu lösen.