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Verkehrsentwicklung Bahnhofsviertel IV: Straßenumgestaltung in der Münchener Straße

Vorlagentyp: B
246 Wochen bis zur Antwort6 Stationen im Verfahren2 Sitzungen
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.

Zusammenfassung

Der Bericht schlägt eine Aufwertung der Münchener Straße vor, um die Aufenthaltsqualität zu erhöhen. Dies umfasst die Verbreiterung der Gehwege, die Reduzierung der Stellplätze und den barrierefreien Ausbau der Straßenbahn-Haltestellen. Ziel ist es, die Straße als Anliegerstraße mit geringerem Verkehrsaufkommen attraktiver zu gestalten.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.

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Münchener Straße — 4 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 08.06.2026.

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Bericht

Zur Aufwertung der Münchener Straße wurde vor mehreren Jahren bereits eine Vorplanung erarbeitet. Die Anregungen des oben genannten Antrages wurden dabei im Wesentlichen planerisch berücksichtigt: Das heißt, zur Erhöhung der Aufenthaltsqualität würden die Gehwege verbreitert, die Anzahl der Stellplätze würde reduziert und linienhaft durch Baumstandorte gegliedert. Die Straßenbahn-Haltestellen in der Münchener Straße würden in diesem Zusammenhang barrierefrei ausgebaut. Eine Wiederaufnahme dieser Planung, die auf geänderte Normalien des Straßenbahnkonzeptes sowie hinsichtlich der Vorgaben aus dem "Radentscheidbeschluss" (§ 4424/2019) zu überprüfen und zu überarbeiten wäre, kann derzeit aus Kapazitätsgründen und aufgrund konkurrierender Projekte mit höherer Priorität nicht in Aussicht gestellt werden. Die Münchener Straße ist im westlichen Teil (ab der Moselstraße) eine Sackgasse. Die Zufahrt von der Straße Am Hauptbahnhof in die Münchener Straße ist für den motorisierten Individualverkehr nicht möglich. Dies gilt ebenfalls für die Ausfahrt. Somit ist die Münchener Straße im Grunde genommen bereits eine Anliegerstraße mit einem relativ geringen Verkehrsaufkommen. Für die Stellplätze gibt es bereits eine Parkscheinpflicht (Montag bis Freitag von 8:00 Uhr bis 17:00 Uhr). Darüber hinaus gibt es an geeigneten Standorten Ladezonen sowie Taxistellplätze. Aus Sicht des Magistrats könnten Parkstände für Kraftfahrzeuge reduziert und stattdessen als Abstellflächen für Fahrräder und zur Nutzung für die Außengastronomie zur Verfügung gestellt werden.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 19. Januar 2021NRNR 1374Verkehrsentwicklung Bahnhofsviertel IV: Straßenumgestaltungen in der Münchener StraßeSTVV-Antrag · FRAKTION
  2. 9. August 2021Sie sind hier
    BB 288Verkehrsentwicklung Bahnhofsviertel IV: Straßenumgestaltung in der Münchener Straße
    Magistratsbericht
  3. 23. August 2021OFOF 120/1Barrierefreier ÖPNV für den Ortsbezirk 1 hier: Endlich barrierefreie Straßenbahn-Haltestellen für die Münchener StraßeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
  4. 7. September 2021OMOM 675Barrierefreier ÖPNV für den Ortsbezirk 1 hier: Endlich barrierefreie Straßenbahnhaltestellen für die Münchener StraßeDirektanregung
  5. 31. Januar 2022STST 237Barrierefreier ÖPNV für den Ortsbezirk 1 hier: Endlich barrierefreie Straßenbahnhaltestellen für die Münchener StraßeStellungnahme
  6. 6. Oktober 2025Antwort des Magistrats · nach 246 WochenSTST 1714Barrierefreier ÖPNV für den Ortsbezirk 1 hier: Endlich barrierefreie Straßenbahnhaltestellen für die Münchener StraßeStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

BBericht des Magistrats

Ein Informationsbericht des Magistrats an die Stadtverordnetenversammlung — etwa als Antwort auf eine Anregung oder als Zwischenbericht. Die Stadtverordnetenversammlung nimmt ihn zur Kenntnis, weist ihn zurück oder fordert einen Folgebericht. Es ist keine Sachentscheidung.

  1. 1Magistrat legt Bericht vor
  2. 2Stadtverordnetenversammlung nimmt zur Kenntnis
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf2 Beratungen
OBR 1
Sitzung 4 · 07.09.2021
TO I, TOP 74
Zur Kenntnis
Die Vorlage B 288 dient zur Kenntnis.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
CDUSPDFDPLinke
Ablehnung:
GrüneÖkoLinX-ARLBFFDie Partei
Abstimmung im Original

Abstimmung: CDU, SPD, FDP und LINKE. gegen GRÜNE, ÖkoLinX-ARL, BFF und Die PARTEI (= Zurückweisung)

Ausschusses für Mobilität und Smart-City
Sitzung 2 · 01.11.2021
TO I, TOP 23
Zur Kenntnis
nicht auf TO Die Vorlage B 288 dient zur Kenntnis. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS)

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
GrüneCDUSPDFDPAfDVoltBFF-BIGFRAKTION
Ablehnung:
LinkeÖkoLinX-ELF
Abstimmung im Original

Abstimmung: GRÜNE, CDU, SPD, FDP, AfD, Volt, BFF-BIG und FRAKTION gegen LINKE. (= Kenntnis als Zwischenbericht) und ÖkoLinX-ELF (= Zurückweisung)

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