Buslinie 51 in Schwanheim

Bericht des Magistrats vom 27.05.2011, B 276

Betreff: Buslinie 51 in Schwanheim Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 24.02.2011, § 9537 - NR 2158 FAG - Neben der Buslinie 51 verkehren auch die Linien 62 und 78 im Stadtteil Schwanheim und bieten gemeinsam mit der Linie 51 eine flächendeckende Erschließung. Die Buslinien 62 und 78 decken mit mehreren Haltestellen den nördlichen Bereich des Stadtteils und das Zentrum ab. Hinzu kommt noch die Linie 68, die den Schülerverkehr bedient. Die Buslinie 51 versorgt im Westen und Süden Schwanheims sehr dichte Wohngebiete. Im Einzugsbereich der Bushaltestellen "Kelsterbacher Weg", "Rauenthaler Weg" und "An der Kreuzheck" leben rd. 4.500 Einwohner, die bei einer zentralen Linienführung deutlich schlechter gestellt würden, weil sich entweder deren Weg zu einer Haltestelle verlängern würde oder weil ein geänderter Linienweg zu längeren Fahrzeiten führen würde. Die zentrale Umsteigestation in Schwanheim ist die Haltestelle "Rheinlandstraße". Neben den Straßenbahnlinien 12 und 19 halten hier auch alle genannten Buslinien. Auch der Stadtteil Goldstein wird flächendeckend von den Buslinien 51 und 78 erschlossen. Darüber hinaus stehen am südlichen Rand von Goldstein die Straßenbahnlinien 12 und 19 zur Verfügung. Aufgrund der schmalen Straßen in Goldstein bzw. des Einbahnstraßensystems ist eine Führung der Busse durch die Mitte Goldsteins lediglich in Ost-West-Richtung möglich. Eine zentrale Führung auch in Gegenrichtung wäre bei der Geometrie der Straßen nur durch den Verzicht auf verkehrsberuhigende Maßnahmen (bes. Anordnung der Parkplätze und Einrichtung von Anliegerstraßen) möglich. Die Buslinie 51 dient neben der Erschließung von Schwanheim und Goldstein auch der schnellen Verbindung zwischen Niederrad, Goldstein, Schwanheim und Höchst. Die Buslinien 62 und 78 übernehmen vor allem die zeitaufwändigere Feinerschließung, sind aber durch deutliche Leistungsausweitungen in den vergangenen drei Jahren zu attraktiven Linien geworden. Die genannten Buslinien und die Straßenbahnlinien 12 und 19 bilden gemeinsam ein dichtes Netz, das Fahrbeziehungen in alle Richtungen bietet. Vor diesem Hintergrund werden weitere Möglichkeiten einer Optimierung, insbesondere bei der Buslinie 51, nicht gesehen.