A-Strecke fordert weiteres Todesopfer - wann ist endlich Schluss damit?

Bericht des Magistrats vom 27.05.2011, B 274

Betreff: A-Strecke fordert weiteres Todesopfer - wann ist endlich Schluss damit? Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 15.02.2011, § 9395 - A 1199 NPD, l. B 706/10 - Unter Hinweis auf die bereits zu der Anfrage 1199 vorliegenden Berichte beantwortet der Magistrat die Frage 5 abschließend wie folgt: Zu Frage 5: Das von der Arbeitsgruppe aus Polizei, Straßenverkehrsamt, Amt für Straßenbau und Erschließung, traffiQ, Feuerwehr und Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH erarbeitete Konzept wurde in einem Pilotvorhaben an der Stadtbahnstation Lindenbaum erprobt. Mit dem Umbau der Station wurde ein Bündel von Maßnahmen umgesetzt, die alle das Ziel haben, die Aufmerksamkeit der Fußgänger vor dem Überqueren der Gleise zu erhöhen und deren Sicherheit zu verbessern. Hierzu wurden im Wesentlichen folgende Maßnahmen getroffen: Nördlicher Überweg - Einbau von Leuchtpaneelen jeweils vor Querung der Gleistrasse - Einbau von taktilen Streifen vor dem Gleisbereich - Optimierung der Geländerführung durch Vergrößerung der Fußgängeraufstellfläche - Einfärbung des Überwegs im Gleisbereich in hellem Farbton - Anzeigen von doppeltem Rotzeichen und Verkürzung der Rotphasen für Fußgänger - Einrichtung einer Geschwindigkeitsreduzierung vor Einfahrt der Stadtbahn in den Stationsbereich von 30 km/h Südlicher Überweg - Am südlichen Überweg wurden gleichfalls die oben genannten Maßnahmen durchgeführt, wobei statt der Leuchtpaneelen hier Lichtstreifen (Lane Lights) unmittelbar an der Querung der Gleistrasse eingebaut wurden. Das Querungsverhalten der Passanten wurde vor und nach den Umgestaltungsmaßnahmen durch begleitende Studien ermittelt. Dabei konnte nach Durchführung der geschilderten Maßnahmen eine deutliche Reduzierung der "Rotläufer" um ca. 35 - 55 % festgestellt werden. Der Pilotumbau der Überwege an der Station Lindenbaum war somit erfolgreich. Um die Langzeitwirkung der Umbaumaßnahmen zu ermitteln ist geplant, im 4. Quartal 2011 eine erneute Untersuchung des Querungsverhaltens an den Überwegen der Station Lindenbaum durchzuführen. Im Vorfeld wird die Arbeitsgruppe Vorschläge für weitere, in der Eschersheimer Landstraße umzubauende Überwege erarbeiten, so dass Ende des Jahres 2011 die Entscheidungsgrundlagen für die weitere Vorgehensweise vorliegen.