Digitale Haltestellenaushänge

Die im Zwischenbericht dargestellten Prüfungen zur Einführung digitaler Aushänge an ÖPNV-Haltestellen wurden seitdem weitergeführt. Ziel bleibt es, Fahrgastinformationen künftig stärker zu digitalisieren und insbesondere dynamische Informationen, etwa zu Baustellen, Störungen oder Ersatzverkehren, zeitnah und zentral an Haltestellen bereitzustellen. Das Ziel dabei soll sein, eine technisch, organisatorisch und wirtschaftlich tragfähige Gesamtlösung zu entwickeln. Bereits im Jahr 2021 wurden im Rahmen des Projekts "Digitale Haltestelle" an der Haltestelle Börneplatz/Stoltzestraße E-Paper-Anzeiger als Alternative zu klassischen Papieraushängen erprobt. Darüber hinaus stehen seit dem Fahrplanwechsel 2024/2025 an sämtlichen Haltestellen QR-Codes zur Verfügung, über die Fahrgäste eine digitale Abfahrtstafel mit aktuellen Abfahrtsinformationen abrufen können. Seit Mai 2026 wird außerdem an der Haltestelle Zuckschwerdtstraße ein weiterer E-Paper-Anzeiger im Regelbetrieb getestet. Bei den Medien der Fahrgastinformation an Haltestellen muss grundsätzlich zwischen statischen und dynamischen Fahrgastinformationen unterschieden werden. Die Prozesse, über welche diese Informationen erzeugt, verteilt und wiedergegeben werden, sind grundlegend unterschiedlich:

• Statische Informationen, wie Aushangfahrpläne, Liniennetzpläne, Tarifinformationen oder Hinweise zu geplanten Baumaßnahmen, werden derzeit entweder manuell erstellt oder direkt aus dem Fahrplanungssystem erzeugt, anschließend als PDF-Dateien ausgegeben, gedruckt und an den Haltestellen angebracht. Ein zentrales Content-Management-System zur automatisierten Erstellung, Verwaltung und Ausspielung dieser Inhalte auf digitalen Anzeigen steht derzeit noch nicht zur Verfügung. Ein entsprechendes Beschaffungsvorhaben wird gemeinsam von traffiQ und VGF vorbereitet. Erst mit einem solchen System können statische Informationen effizient und wirtschaftlich auf E-Paper-Displays bereitgestellt werden.
• Dynamische Echtzeitinformationen werden bereits heute über die bestehenden digitalen Fahrgastinformationssysteme (DFI) ausgegeben. In Frankfurt existieren dafür derzeit zwei Systeme: ITCS-Anzeiger an Bus- und Straßenbahnhaltestellen, die lediglich einen Abfahrts-Countdown für die nächsten Abfahrten sowie Lauftexte darstellen können sowie DyFIS-Anzeiger im U-Bahn-Bereich, die zusätzlich Traktionsstärke und Zwischenhalte darstellen können. Im Rahmen laufender Projekte arbeiten VGF und traffiQ bereits an neuen technischen Lösungen zur Fahrgastinformation, die über die bestehenden Systeme hinausgehen und Fahrgastinformationen an weiteren Stellen im Stadtgebiet möglich machen werden. Über die im Rahmen des Projektes Digital Information Broker (DIB) beschaffte VGF-eigene Datendrehscheibe besteht großes Potenzial zu neuen dynamischen Echtzeitanzeiger-Angeboten. Die Versorgung der Geräte mit statischen Informationen würde bis zur Beschaffung eines Content Management Systems für weitere Anzeiger-Bauformen jedoch zunächst händisch erfolgen. Ein über die bisherigen Piloten hinausgehender Testlauf ist daher zurzeit nicht zielführend. Selbstverständlich wird jedoch eine Evaluation des neuen Testanzeigers an der Haltestelle Zuckschwerdtstraße erfolgen, um wesentliche Erkenntnisse insbesondere zur Ausgestaltung der Inhalte auf E-Paper-Anzeigern gewinnen zu können. Parallel wird die Verbesserung der Hintergrundsysteme vorangetrieben, um so die Voraussetzungen für einen perspektivischen Roll-out weiterer E-Paper-Anzeiger zu schaffen.