Atzelbergsiedlung (Seckbach) - Midi-Busse auf der Linie 38 und eine kürzere Taktzeit

Bericht des Magistrats vom 23.02.2007, B 117

Betreff:

Atzelbergsiedlung (Seckbach) - Midi-Busse auf der Linie 38 und eine kürzere Taktzeit

Vorgang:

Beschl. d. Stv.-V. vom 14.12.2006, § 1140

- OA 202 OBR 11 -

Das Ergebnis der Prüfung der vorliegenden Anregung ist, dass es aus wirtschaftlichen, ökologischen und verkehrsplanerischen Gründen nicht zu empfehlen ist, auf der Buslinie 38 Midibusse einzusetzen und die Taktfrequenz zu erhöhen.

Die Linie 38 wurde zusammen mit den anderen Buslinien im Frankfurter Osten mit Betriebsstart im Dezember 2005 aufgrund eines wettbewerblichen Vergabeverfahrens an einen neuen Betreiber vergeben. Auf Anfrage hat das Verkehrsunternehmen mitgeteilt, dass es keine Midibusse zur Verfügung hat, um diese auf der Linie 38 zum Einsatz zu bringen. Daraus folgt, dass für diese Linie sechs neue Fahrzeuge zu Gesamtbeschaffungskosten zwischen 900.000,- und 1.080.000,- Euro zusätzlich gekauft werden müssten. Der Einsatz zusätzlicher Fahrzeuge muss von traffiQ bezahlt werden und wäre mit dem Ziel, einen qualitativ hochwertigen, aber wirtschaftlich vernünftigen Öffentlichen Personennahverkehr zu gestalten, nicht vereinbar.

Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2005 wurde für die in Seckbach verkehrenden Linien 38 und 43 ein neues Linienkonzept umgesetzt, wobei die Anzahl der Fahrten der Buslinie 38 gemäß der Nachfrage sowohl aus dem Bereich Atzelberg als auch auf den gemeinsamen Abschnitten mit der Linie 43 entsprechend von 12 auf 8 Fahrten pro Stunde reduziert wurde. Korrespondierend wurde die Zahl der Fahrten der Buslinie 43 von 6 auf 8 Fahrten je Stunde erhöht, so dass die beiden Linien im gemeinsamen Streckenabschnitt in einem regelmäßigen Takt verkehren. Mit dieser Maßnahme wurde die Auslastung der beiden Linien optimiert. Würde nun der Anregung entsprochen und die Taktfrequenz der Linie 38 wieder erhöht, käme es zwangsläufig erneut dazu, dass Busse der beiden Linien im "Doppelpack“ fahren, wobei der vordere überfüllt und der hintere halbleer wäre. Durch den Einsatz von Midibussen und der damit einhergehenden geringen Platzzahl in den Fahrzeugen, müsste die Zahl der Fahrten auf der Linie 38 um 50% erhöht werden, während die Zahl der Fahrten auf der Linie 43 aus Nachfragegründen nicht reduziert werden kann. Das würde die Zahl der Fahrten in einem Maß erhöhen, dass es zu einer erheblichen Mehrbelastung der Anwohner käme. Dies gilt insbesondere vor dem Hintergrund, dass die Schadstoff- und Lärmemissionen von Midibussen nur unwesentlich unter denen von Standardlinienbussen liegen.

Aus diesen vorgenannten Gründen wird die Anregung nicht weiter verfolgt.

Nebenvorlage: Anregung vom 23.04.2007, OA 383