RMV-Anbindung der CargoCity Süd

Anfrage vom 20.08.2019, A 536

Betreff: RMV-Anbindung der CargoCity Süd Laut der M 78/19 soll mit der geplanten Inbetriebnahme der neuen S-Bahn-Station Gateway Gardens zum Fahrplanwechsel 2019 auch die Buslinie 77 neu geführt werden: "Der neue Linienweg führt vom Gateway Gardens (S) über das künftige Flughafen Terminal 3 zur Cargo City Süd und verbindet so zwei Flughafenbereiche mit einem stark wachsenden Nachfragepotenzial. Der Betrieb erfolgt täglich von 4 bis 1 Uhr im 30-Minuten-Takt." Die Beschäftigten der Cargo City Süd fahren momentan mit dem Personalbus der Fraport im 15-Minuten-Takt vom Terminal 1 an ihren Arbeitsort. Schon jetzt ist dieser Bus zu bestimmten Zeiten völlig überfüllt. Um die zusätzlichen Fahrtkosten für den Personalbus zu vermeiden, werden viele Beschäftigte auf das RMV-Angebot der Linie 77 umsteigen. Eine Taktung dieser Linie von 30 Minuten würde diesem "Nachfragepotential" demnach nicht gerecht werden. Die Fluggäste des Terminals 3 kämen perspektivisch noch hinzu. Nach Aussagen von Beschäftigten der Cargo City Süd ist die Installation der neuen Buslinie dort noch nicht bekannt. Ebenso wenig, ob diese einen Ersatz des Personalbusses darstellt oder eine Ergänzung. Für einen Ersatz der Personalbusse müssten möglicherweise die Bus-Verträge mit der Fraport gekündigt werden. Für die Kommunikation und Bewerbung der neu gestalteten Buslinie 77 zwischen Gateway Gardens und dem Terminal 3 bzw. Cargo City Süd sieht die M 78/19 eine gezielte Fahrgastinformation erforderlich, "... sowohl hinsichtlich der neuen Anbindung als auch der dann nicht mehr so wie bisher verlaufenden Verbindung von Gateway Gardens zum Terminal 1, was durch die dann realisierte S-Bahnstation 'Gateway Gardens' bedingt ist." Zudem ändern sich "... dadurch ... aber einige bekannte Erschließungen von Gateway Gardens, so dass hier sicherlich noch gezielte Informationsmaßnahmen sinnvoll wären."

Ich frage den Magistrat:

1. Bleibt es nach aktueller Einschätzung bei der Eröffnung des S-Bahnhofes Gateway Gardens zum nächsten Fahrplanwechsel Mitte Dezember?
2. Ist die neugeführte Bus-Linie 77 als Ersatz für die Personalbusse gedacht oder als Ergänzung?
3. Wenn als Ersatz gedacht, müssen dann Verträge mit der Fraport bzgl. der Personalbusse aufgelöst werden?
4. Sind diesbezügliche Kündigungen in Arbeit?
5. Wann soll die aktuelle Zielgruppe für die neue Buslinie (Beschäftigte in der CCSüd) informiert werden, und wer wird das konkret vor Inbetriebnahme umsetzen (traffiq, Fraport)?
6. Wie sehen die Pläne zur "gezielten Information" bezüglich der veränderten Erschließung von Gateway Gardens aus?